HomeIs this review helpful?
Search
Hero Glamour BS4 ফিচারস রিভিউ
English Version
2026-01-13
বাংলাদেশের প্রতিযোগিতামূলক ১২৫ সিসি সেগমেন্টে, খুব কম বাইকই হিরো গ্ল্যামার BS4 এর মতো জনপ্রিয়তা ধরে রাখতে সক্ষম হয়েছে। এর পেশীবহুল অবস্থান এবং নির্ভরযোগ্য পারফরম্যান্সের জন্য পরিচিত, এটি একটি সাধারণ কমিউটার বাইক এবং একটি প্রিমিয়াম স্পোর্টস বাইকের মধ্যে ব্যবধান পূরণ করে। যারা মাইলেজ এবং নান্দনিকতার ভারসাম্য খুঁজছেন, তাদের জন্য এই মেশিনটি এখনও শীর্ষ প্রতিযোগী। এখানে এর বৈশিষ্ট্য এবং পারফরম্যান্সের একটি বিশদ পর্যালোচনা দেওয়া হল।
ডিজাইন ও গ্রাফিক্স
হিরো গ্ল্যামার বিএস৪ এর সবচেয়ে বড় আকর্ষণ হলো এর প্রিমিয়াম ডিজাইন। সাধারণ ১২৫ সিসি বাইকগুলো সাধারণত অনেকটা সাদামাটা হয়, কিন্তু গ্ল্যামারের ক্ষেত্রে হিরো সেই ধারণা বদলে দিয়েছে। এর মাসকুলার ফুয়েল ট্যাঙ্ক এবং শার্প হেডল্যাম্প ইউনিট বাইকটিকে একটি স্পোর্টি লুক দেয়।
বাইকটির বডি প্যানেলে রয়েছে ডুয়াল টোন কালার শেড এবং নজরকাড়া গ্রাফিক্স। এর পেছনের দিকে থাকা সিগনেচার 'H' আকৃতির এলইডি টেল ল্যাম্পটি অন্ধকারে বাইকটিকে আলাদাভাবে চিনিয়ে দেয়। পুরো বডিতে কার্বন ফাইবার ফিনিশিংয়ের ছোঁয়া একে একটি আধুনিক রূপ দিয়েছে। যারা ব্যক্তিগত ব্যবহারের পাশাপাশি অফিসে যাওয়ার জন্য একটি মার্জিত কিন্তু স্টাইলিশ বাইক খুঁজছেন, তাদের জন্য এর ডিজাইনটি একদম নিখুঁত।
ডাইমেনশন ও বিল্ড কোয়ালিটি
একটি ভালো রাইডিং অভিজ্ঞতার জন্য বাইকের ডাইমেনশন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। Hero Glamour BS4 এর মোট দৈর্ঘ্য ২০২৬ মিমি, প্রস্থ ৭৩৩ মিমি এবং উচ্চতা ১০৭৪ মিমি। বাইকটির হুইলবেস ১২৬২ মিমি, যা রাইডারকে জ্যামের মধ্যেও সহজে ব্যালেন্স করতে সাহায্য করে।
এর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৫৯ মিমি, যা বাংলাদেশের রাস্তার উঁচু-নিচু স্পিড ব্রেকার অতিক্রম করার জন্য যথেষ্ট। বাইকটির ওজন প্রায় ১২৫-১২৭ কেজি (ভ্যারিয়েন্ট ভেদে), যার ফলে এটি খুব বেশি ভারী মনে হয় না আবার হাইওয়েতে বাতাসের ঝাপ্টায় খুব বেশি নড়াচড়াও করে না। এর সিটের উচ্চতা ৭৯০ মিমি, যা গড় উচ্চতার যে কোনো রাইডারের জন্য অত্যন্ত আরামদায়ক।
ইঞ্জিন পারফরম্যান্স ও i3S টেকনোলজি
হিরো গ্ল্যামার বিএস৪-এর মূল শক্তি হলো এর ১২৪.৭ সিসি’র সিঙ্গেল সিলিন্ডার, এয়ার কুলড, ওএইচসি (OHC) ইঞ্জিন। এই ইঞ্জিনটি ৭৫০০ আরপিএম-এ ১১.৫ বিএইচপি পাওয়ার এবং ৫৫০০ আরপিএম-এ ১১ এনএম টর্ক উৎপন্ন করতে সক্ষম। ইঞ্জিনের রিফাইনমেন্ট আগের চেয়ে অনেক উন্নত করা হয়েছে, যার ফলে হাই স্পিডেও ভাইব্রেশন অনেক কম অনুভূত হয়।
এই বাইকটির একটি বিশেষ ফিচার হলো i3S (Idle Start-Stop System)। এটি মূলত জ্বালানি সাশ্রয় করার একটি স্মার্ট প্রযুক্তি। আপনি যখন ট্রাফিক সিগন্যালে বা জ্যামে ৫ সেকেন্ডের বেশি নিউট্রাল অবস্থায় দাঁড়িয়ে থাকবেন, তখন ইঞ্জিনটি অটোমেটিক বন্ধ হয়ে যাবে। আবার যখন আপনি ক্লাচ চাপবেন, ইঞ্জিনটি সাথে সাথে স্টার্ট হয়ে যাবে। এই ফিচারের কারণে বাইকটি শহরের রাস্তায় অসাধারণ মাইলেজ প্রদান করে। ৪-স্পিড গিয়ারবক্সটি বেশ স্মুথ এবং গিয়ার শিফটিংয়ে কোনো সমস্যা হয় না।
ব্রেকিং সিস্টেম
নিরাপত্তার কথা মাথায় রেখে হিরো এই বাইকটিতে ডিস্ক এবং ড্রাম—উভয় ভ্যারিয়েন্টই বাজারে এনেছে। সামনের চাকায় রয়েছে ২৪০ মিমি ডিস্ক ব্রেক এবং পেছনের চাকায় ১৩০ মিমি ড্রাম ব্রেক। ডিস্ক ব্রেকের ফিডব্যাক বেশ ভালো, যা জরুরি মুহূর্তে বাইকটিকে দ্রুত নিয়ন্ত্রণে আনতে সাহায্য করে। এছাড়া এতে আইবিএস (Integrated Braking System) প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে, যা সামনের ও পেছনের ব্রেকের মধ্যে সমন্বয় বজায় রাখে। এটি বিশেষ করে নতুন রাইডারদের জন্য অনেক বড় একটি সাপোর্ট, কারণ এতে চাকা স্কিড করার সম্ভাবনা অনেক কমে যায়।
টায়ার ও হুইল
Hero Glamour BS4 এ ব্যবহার করা হয়েছে ১৮ ইঞ্চির আকর্ষণীয় ব্ল্যাক অ্যালয় হুইল। বাইকটির সামনের টায়ারের সাইজ ৮০/১০০-১৮ এবং পেছনের টায়ারের সাইজও ৮০/১০০-১৮। দুটি টায়ারই টিউবলেস, যা পাংচারজনিত ঝামেলা থেকে মুক্তি দেয়। যদিও ১২৫ সিসি হিসেবে পেছনের টায়ারটি যদি ১০০ সেকশনের হতো, তবে কর্নারিং বা হাই স্পিড ব্রেকিংয়ে রাইডার আরও বেশি আত্মবিশ্বাস পেতেন। তবে বর্তমান টায়ারটি জ্বালানি সাশ্রয় এবং সিটি রাইডিংয়ের জন্য পর্যাপ্ত।
সাসপেনশন ও আরাম
আরামদায়ক রাইডিংয়ের জন্য হিরো গ্ল্যামার সবসময়ই পরিচিত। এর সামনের দিকে রয়েছে টেলিস্কোপিক হাইড্রোলিক শক অ্যাবজরবার এবং পেছনের দিকে রয়েছে ৫-স্টেপ অ্যাডজাস্টেবল হাইড্রোলিক শক অ্যাবজরবার। বাংলাদেশের ভাঙাচোরা রাস্তায় এই সাসপেনশন বেশ ভালো পারফরম্যান্স দেয়। দীর্ঘক্ষণ রাইড করলেও রাইডারের পিঠে বা হাতে ব্যথা হওয়ার সম্ভাবনা খুব কম থাকে। এছাড়া এর প্রশস্ত এবং নরম সিটটি পিলিয়নের জন্যও বেশ আরামদায়ক, যা ফ্যামিলি বাইক হিসেবে একে সেরা করে তুলেছে।
ইলেক্ট্রিক্যাল ও মিটার কনসোল
এই বাইকটিতে ডিজিটাল-অ্যানালগ ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ব্যবহার করা হয়েছে। স্পিডোমিটারটি অ্যানালগ রাখা হয়েছে যা রাইডারকে ক্লাসিক অনুভূতি দেয়, আর ডিজিটাল পার্টে রয়েছে ওডোমিটার, ফুয়েল গেজ এবং সার্ভিস ডিউ রিমাইন্ডার। মিটারের ব্যাকলাইট রাতে দেখতে বেশ আকর্ষণীয় লাগে।
ইলেক্ট্রিক্যাল ফিচারের মধ্যে রয়েছে ১২ ভোল্টের শক্তিশালী ব্যাটারি যা দিয়ে সেলফ স্টার্ট খুব দ্রুত কাজ করে। এর মাল্টি-ফোকাল রিফ্লেক্টর হেডলাইটটি রাতের অন্ধকারে রাস্তায় ভালো আলো দেয়। যদিও এটি এসি হেডলাইট, তাই ইঞ্জিনের গতির সাথে আলোর তীব্রতা কিছুটা পরিবর্তন হয়। এর ইন্ডিকেটরগুলোও বেশ মজবুত এবং নমনীয়।
শেষকথা
পরিশেষে বলা যায়, Hero Glamour BS4 এমন একটি মোটরসাইকেল যা একাধারে স্টাইলিশ, সাশ্রয়ী এবং টেকসই। আপনি যদি মধ্যবিত্ত বাজেটের মধ্যে এমন একটি বাইক খোঁজেন যা দিয়ে আপনি স্টাইলের সাথে অফিস করতে পারবেন আবার পরিবার নিয়ে ঘুরতেও যেতে পারবেন, তবে এটি আপনার জন্য আদর্শ পছন্দ হতে পারে। যদিও পেছনের টায়ার এবং হেডলাইটের আলোর তীব্রতা নিয়ে সামান্য কিছু উন্নতির জায়গা আছে, তবুও এর অসাধারণ লুকস, i3S টেকনোলজি এবং শক্তিশালী ইঞ্জিনের কারণে এটি ১২৫ সিসি সেগমেন্টে একটি 'ভ্যালু ফর মানি' প্যাকেজ।
মোটরসাইকেল ভ্যালীর পাঠকদের জন্য আমাদের পরামর্শ থাকবে, আপনি যদি দীর্ঘস্থায়ী পারফরম্যান্স এবং ভালো রিসেল ভ্যালু চান, তবে হিরো গ্ল্যামার বিএস৪ হতে পারে আপনার পরবর্তী রাইড।
2026-01-13
Hero Glamour BS4 ফিচারস রিভিউ
বাংলাদেশের প্রতিযোগিতামূলক ১২৫ সিসি সেগমেন্টে, খুব কম বাইকই হিরো গ্ল্যামার BS4 এর মতো জনপ্রিয়তা ধরে রাখতে সক্ষম হয়েছে। এর পেশীবহুল অবস্থান এবং নির্ভরযোগ্য পারফরম্যান্সের জন্য পরিচিত, এটি একটি সাধারণ কমিউটার বাইক এবং একটি প্রিমিয়াম স্পোর্টস বাইকের মধ্যে ব্যবধান পূরণ করে। যারা মাইলেজ এবং নান্দনিকতার ভারসাম্য খুঁজছেন, তাদের জন্য এই মেশিনটি এখনও শীর্ষ প্রতিযোগী। এখানে এর বৈশিষ্ট্য এবং পারফরম্যান্সের একটি বিশদ পর্যালোচনা দেওয়া হল।
ডিজাইন ও গ্রাফিক্স
হিরো গ্ল্যামার বিএস৪ এর সবচেয়ে বড় আকর্ষণ হলো এর প্রিমিয়াম ডিজাইন। সাধারণ ১২৫ সিসি বাইকগুলো সাধারণত অনেকটা সাদামাটা হয়, কিন্তু গ্ল্যামারের ক্ষেত্রে হিরো সেই ধারণা বদলে দিয়েছে। এর মাসকুলার ফুয়েল ট্যাঙ্ক এবং শার্প হেডল্যাম্প ইউনিট বাইকটিকে একটি স্পোর্টি লুক দেয়।
বাইকটির বডি প্যানেলে রয়েছে ডুয়াল টোন কালার শেড এবং নজরকাড়া গ্রাফিক্স। এর পেছনের দিকে থাকা সিগনেচার 'H' আকৃতির এলইডি টেল ল্যাম্পটি অন্ধকারে বাইকটিকে আলাদাভাবে চিনিয়ে দেয়। পুরো বডিতে কার্বন ফাইবার ফিনিশিংয়ের ছোঁয়া একে একটি আধুনিক রূপ দিয়েছে। যারা ব্যক্তিগত ব্যবহারের পাশাপাশি অফিসে যাওয়ার জন্য একটি মার্জিত কিন্তু স্টাইলিশ বাইক খুঁজছেন, তাদের জন্য এর ডিজাইনটি একদম নিখুঁত।
ডাইমেনশন ও বিল্ড কোয়ালিটি
একটি ভালো রাইডিং অভিজ্ঞতার জন্য বাইকের ডাইমেনশন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। Hero Glamour BS4 এর মোট দৈর্ঘ্য ২০২৬ মিমি, প্রস্থ ৭৩৩ মিমি এবং উচ্চতা ১০৭৪ মিমি। বাইকটির হুইলবেস ১২৬২ মিমি, যা রাইডারকে জ্যামের মধ্যেও সহজে ব্যালেন্স করতে সাহায্য করে।
এর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৫৯ মিমি, যা বাংলাদেশের রাস্তার উঁচু-নিচু স্পিড ব্রেকার অতিক্রম করার জন্য যথেষ্ট। বাইকটির ওজন প্রায় ১২৫-১২৭ কেজি (ভ্যারিয়েন্ট ভেদে), যার ফলে এটি খুব বেশি ভারী মনে হয় না আবার হাইওয়েতে বাতাসের ঝাপ্টায় খুব বেশি নড়াচড়াও করে না। এর সিটের উচ্চতা ৭৯০ মিমি, যা গড় উচ্চতার যে কোনো রাইডারের জন্য অত্যন্ত আরামদায়ক।
ইঞ্জিন পারফরম্যান্স ও i3S টেকনোলজি
হিরো গ্ল্যামার বিএস৪-এর মূল শক্তি হলো এর ১২৪.৭ সিসি’র সিঙ্গেল সিলিন্ডার, এয়ার কুলড, ওএইচসি (OHC) ইঞ্জিন। এই ইঞ্জিনটি ৭৫০০ আরপিএম-এ ১১.৫ বিএইচপি পাওয়ার এবং ৫৫০০ আরপিএম-এ ১১ এনএম টর্ক উৎপন্ন করতে সক্ষম। ইঞ্জিনের রিফাইনমেন্ট আগের চেয়ে অনেক উন্নত করা হয়েছে, যার ফলে হাই স্পিডেও ভাইব্রেশন অনেক কম অনুভূত হয়।
এই বাইকটির একটি বিশেষ ফিচার হলো i3S (Idle Start-Stop System)। এটি মূলত জ্বালানি সাশ্রয় করার একটি স্মার্ট প্রযুক্তি। আপনি যখন ট্রাফিক সিগন্যালে বা জ্যামে ৫ সেকেন্ডের বেশি নিউট্রাল অবস্থায় দাঁড়িয়ে থাকবেন, তখন ইঞ্জিনটি অটোমেটিক বন্ধ হয়ে যাবে। আবার যখন আপনি ক্লাচ চাপবেন, ইঞ্জিনটি সাথে সাথে স্টার্ট হয়ে যাবে। এই ফিচারের কারণে বাইকটি শহরের রাস্তায় অসাধারণ মাইলেজ প্রদান করে। ৪-স্পিড গিয়ারবক্সটি বেশ স্মুথ এবং গিয়ার শিফটিংয়ে কোনো সমস্যা হয় না।
ব্রেকিং সিস্টেম
নিরাপত্তার কথা মাথায় রেখে হিরো এই বাইকটিতে ডিস্ক এবং ড্রাম—উভয় ভ্যারিয়েন্টই বাজারে এনেছে। সামনের চাকায় রয়েছে ২৪০ মিমি ডিস্ক ব্রেক এবং পেছনের চাকায় ১৩০ মিমি ড্রাম ব্রেক। ডিস্ক ব্রেকের ফিডব্যাক বেশ ভালো, যা জরুরি মুহূর্তে বাইকটিকে দ্রুত নিয়ন্ত্রণে আনতে সাহায্য করে। এছাড়া এতে আইবিএস (Integrated Braking System) প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে, যা সামনের ও পেছনের ব্রেকের মধ্যে সমন্বয় বজায় রাখে। এটি বিশেষ করে নতুন রাইডারদের জন্য অনেক বড় একটি সাপোর্ট, কারণ এতে চাকা স্কিড করার সম্ভাবনা অনেক কমে যায়।
টায়ার ও হুইল
Hero Glamour BS4 এ ব্যবহার করা হয়েছে ১৮ ইঞ্চির আকর্ষণীয় ব্ল্যাক অ্যালয় হুইল। বাইকটির সামনের টায়ারের সাইজ ৮০/১০০-১৮ এবং পেছনের টায়ারের সাইজও ৮০/১০০-১৮। দুটি টায়ারই টিউবলেস, যা পাংচারজনিত ঝামেলা থেকে মুক্তি দেয়। যদিও ১২৫ সিসি হিসেবে পেছনের টায়ারটি যদি ১০০ সেকশনের হতো, তবে কর্নারিং বা হাই স্পিড ব্রেকিংয়ে রাইডার আরও বেশি আত্মবিশ্বাস পেতেন। তবে বর্তমান টায়ারটি জ্বালানি সাশ্রয় এবং সিটি রাইডিংয়ের জন্য পর্যাপ্ত।
সাসপেনশন ও আরাম
আরামদায়ক রাইডিংয়ের জন্য হিরো গ্ল্যামার সবসময়ই পরিচিত। এর সামনের দিকে রয়েছে টেলিস্কোপিক হাইড্রোলিক শক অ্যাবজরবার এবং পেছনের দিকে রয়েছে ৫-স্টেপ অ্যাডজাস্টেবল হাইড্রোলিক শক অ্যাবজরবার। বাংলাদেশের ভাঙাচোরা রাস্তায় এই সাসপেনশন বেশ ভালো পারফরম্যান্স দেয়। দীর্ঘক্ষণ রাইড করলেও রাইডারের পিঠে বা হাতে ব্যথা হওয়ার সম্ভাবনা খুব কম থাকে। এছাড়া এর প্রশস্ত এবং নরম সিটটি পিলিয়নের জন্যও বেশ আরামদায়ক, যা ফ্যামিলি বাইক হিসেবে একে সেরা করে তুলেছে।
ইলেক্ট্রিক্যাল ও মিটার কনসোল
এই বাইকটিতে ডিজিটাল-অ্যানালগ ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ব্যবহার করা হয়েছে। স্পিডোমিটারটি অ্যানালগ রাখা হয়েছে যা রাইডারকে ক্লাসিক অনুভূতি দেয়, আর ডিজিটাল পার্টে রয়েছে ওডোমিটার, ফুয়েল গেজ এবং সার্ভিস ডিউ রিমাইন্ডার। মিটারের ব্যাকলাইট রাতে দেখতে বেশ আকর্ষণীয় লাগে।
ইলেক্ট্রিক্যাল ফিচারের মধ্যে রয়েছে ১২ ভোল্টের শক্তিশালী ব্যাটারি যা দিয়ে সেলফ স্টার্ট খুব দ্রুত কাজ করে। এর মাল্টি-ফোকাল রিফ্লেক্টর হেডলাইটটি রাতের অন্ধকারে রাস্তায় ভালো আলো দেয়। যদিও এটি এসি হেডলাইট, তাই ইঞ্জিনের গতির সাথে আলোর তীব্রতা কিছুটা পরিবর্তন হয়। এর ইন্ডিকেটরগুলোও বেশ মজবুত এবং নমনীয়।
শেষকথা
পরিশেষে বলা যায়, Hero Glamour BS4 এমন একটি মোটরসাইকেল যা একাধারে স্টাইলিশ, সাশ্রয়ী এবং টেকসই। আপনি যদি মধ্যবিত্ত বাজেটের মধ্যে এমন একটি বাইক খোঁজেন যা দিয়ে আপনি স্টাইলের সাথে অফিস করতে পারবেন আবার পরিবার নিয়ে ঘুরতেও যেতে পারবেন, তবে এটি আপনার জন্য আদর্শ পছন্দ হতে পারে। যদিও পেছনের টায়ার এবং হেডলাইটের আলোর তীব্রতা নিয়ে সামান্য কিছু উন্নতির জায়গা আছে, তবুও এর অসাধারণ লুকস, i3S টেকনোলজি এবং শক্তিশালী ইঞ্জিনের কারণে এটি ১২৫ সিসি সেগমেন্টে একটি 'ভ্যালু ফর মানি' প্যাকেজ।
মোটরসাইকেল ভ্যালীর পাঠকদের জন্য আমাদের পরামর্শ থাকবে, আপনি যদি দীর্ঘস্থায়ী পারফরম্যান্স এবং ভালো রিসেল ভ্যালু চান, তবে হিরো গ্ল্যামার বিএস৪ হতে পারে আপনার পরবর্তী রাইড।
More reviews on
2026-01-13
বাংলাদেশের প্রতিযোগিতামূলক ১২৫ সিসি সেগমেন্টে, খুব কম বাইকই হিরো গ্ল্যামার BS4 এর মতো জনপ্রিয়তা ধরে রাখতে সক্ষম...
Bangla English
2025-04-29
আমি শহিন বাইক রাইড করা বলতে পারেন নেশার মত কাজ করে আমার সাথে। নিজের ব্যবসার কাজে এবং ট্রাভেল করে ঘুরে বেড়াতে আমা...
Bangla English
2025-04-21
আমি আহামেদ মুমিত, আমার বিভিন্ন পরিচয়ের মধ্যে একটি পরিচয় হচ্ছে আমি একজন বাইক প্রেমী। বাইক চালাতে যেমন ভালো লাগে ঠ...
Bangla English
2024-11-12
আমি বিভিন্ন ধরনের বাইক রাইড করেছি এর আগে Yamaha Fazer v2 বাইক রাইড করেছি। বাইকটি রাইড করে অনেক ভালো লেগেছে এবং পারফরমেন্স...
Bangla English
2024-10-27
রাইডার হিসেবে সবার আগ্রহ থাকে R15 বাইক রাইড করার জন্য। আমিও আলাদা নই আমার ইচ্ছা আগ্রহ অনেক আগে থেকে বাইকের প্রতি ছ...
Bangla English
2024-09-19
বাইক নিত্য দিনের জীবনসঙ্গী বলা যেতে পারে এখন মানুষ প্রয়োজন অপ্রয়োজন সব কাজেই বাইক ব্যাবহিত হয়ে থাকছে । তাই আজ আ...
Bangla English
2024-07-04
সাজেকের আকাবাকা কঠিন রাস্তা পারি দিয়ে গন্তব্য পৌঁছানোর পর আমি বুঝতে পেরেছি suzuki gixxer monotone বাইকটি কেনার সিদ্ধান্ত ঠিক...
Bangla English
2024-03-31
আসসালামুয়ালাইকুম, আমি হিমেল, আজ আমি আমার নতুন বাইক Bajaj Pulsar N250 সম্পর্কে আমার ব্যবহারের অভিজ্ঞতা শেয়ার করব, আমি এই ব...
Bangla English
2023-09-20
Comfort , Design সব দিক থেকেই আমার কাছে ভালো লেগেছে Yamaha FZS V3 বাইক। এই বাইক যখন প্রথম বাংলাদেশের বাজারে আসে তখন থেকেই আমাকে খুব ...
Bangla English
2023-05-16
ইয়ামাহা ব্র্যান্ড আমার অনেক আগে থেকেই ভালো লাগে এবং এই ব্রান্ডের বাইকের মধ্যে আমি আলাদা একটা ভাব লক্ষ্য করি। যখ...
Bangla English
2023-04-04
Zontes আমাদের দেশের বাজারে অনেক সুন্দর সুন্দর ভিন্নধর্মী ডিজাইনের বাইক নিয়ে এসেছে, তার মধ্যে আমার কাছে বেশি ভালো লে...
Bangla English
2021-12-01
বর্তমান সময়ের চাহিদা মোতাবেক ১২৫ সিসি সেগমেন্টে Bajaj খুবই সম্প্রতি লঞ্চ করেছে Bajaj Pulsar NS 125, বাইকে থাকছে ১৬০ সিসি এনএসের ...
Bangla English
2021-04-19
একটিকে বলা হচ্ছে স্পীড ডিমোন, আরেকটিতে নাকি রয়েছে ডিমোন নাম এবং স্পীড দুটোই, বাজেট প্রায় কাছাকাছি, উভয় বাইকেরই ...
Bangla English
2019-11-23
পেশাগতভাবে আমি একজন শিক্ষক আর এই পেশার সুবাদে আমাকে অনেকটাই সাজানো গোছানো জীবন অতিবাহিত করতে হয় তাই আমি যখনই কো...
Bangla English
2019-10-13
সাধারণ যাতায়াতের জন্য আমি ২ বছর আগে হিরো গ্ল্যামার ১২৫ সিসির মোটরসাইকেলটি কিনেছি। আমি ২ বছর যাবত মোটরসাইকেলটি ...
Bangla English
2019-09-03
হোন্ডা হরনেট বাইকটি কেনার পূর্বে ব্যবহার করতাম সুজুকি জিক্সার। সুজুকি জিক্সার বাইকটি পছন্দ করে কিনেছিলাম কিন...
Bangla English
2019-05-09
আমি সবার থেকে একটু ভিন্ন ধরনের বাইক কিনবো বলে এটলাস জংশেন জেড এস ১২৫-৬৮ বাইকটি কিনি। এটি আমি ১ বছর যাবত ব্যবহার কর...
Bangla English
2019-01-06
প্রথমেই আমি আমার পরিচয় দিয়ে শুরু করছি। আমার নাম মোঃ আওয়াল আলী। পেশায় আমি একজন ব্যবসায়ী। আমার মোটরসাইকেল এর নাম ভ...
Bangla English
2018-10-03
আমার নাম নবাব । আমি একজন বাবস্যায়ী ।আমার আর ডি এ মার্কেটে দোকান আছে । আমি রাজশাহীতে আমবাগান এলাকায় বসবাস করি। আ...
Bangla English
2018-09-21
আমাদের দেশে প্রায় প্রতিটি মানুষের কাছেই মোটরসাইকেল একটি জনপ্রিয় বাহন। কারণ, মোটরসাইকেল এর মাধ্যমে যে কোন সময় অ...
Bangla English
2018-08-30
আমার পরিচয় আমি আবু সায়েদ। পেশায় আমি একজন ব্যবসায়ী। আমার মোটরসাইকেল এর নাম ভিক্টর আর ভি ১০০ লিংক। এই মোটরসাইকেলট...
Bangla English
2018-08-20
মটরসাইকেল মানুষের জন্য অনেক সুবিধা নিয়ে এসেছে তেমনি এর কিছু অসুবিধাও আছে তবে একটু সচেতনতার সাথে মটরসাইকেল চালা...
Bangla English
2018-08-10
বহুদিন আগে থেকে আমার ইচ্ছা ছিল স্বল্প মূল্যের মধ্যে একটা ভাল মোটরসাইকেল কিনবো। পারিবারিক কিছু সমস্যা থাকার কার...
Bangla English
2018-08-08
হোন্ডা এইচএস ১০০, এই বাইকটি দিয়ে আমার জীবনে বাইক চালানোর সূচনা হয়। আজ থেকে প্রায় ১৫ বছর আগে আমি হোন্ডা এইচএস ১০০ দ...
Bangla English
2018-07-12
আমি এসএম ইয়াসির আরাফাত। আমার বাসা মারিয়া খড়খড়ি। আমার পড়া-লেখার শেষ এবং পড়া-লেখা শেষ করে আমি এখন আউটসোরসিং এর কাজ ...
Bangla English
2018-07-11
আমি আসাদুজ্জামান হামিম। আমি একজন ছাত্র । আমি রাজশাহীতে লক্ষ্মীপুর এলাকায় বসবাস করি। আমি আমার নিজস্ব বাইক ব্যাব...
Bangla English
2018-06-26
আমি আসিফ সুলতান। পেশায় আমি একজন ছাত্র। আমি রাজশাহী সিরোইলে থাকি। বলতে গেলে আমার বাইক চালানোর নেশা অনেক আগে থেক...
Bangla English
2018-06-19
যারা গ্রামে বাস করে তাদের জন্য যাতায়াত করাটি খুব কষ্টের, কেননা গ্রামের দিকের যোগাযোগ ব্যবস্থা খুব একটা ভাল হয় ন...
Bangla English
2017-05-15
আমি মো: এনায়েম হোসেন সোহাগ। আমার জীবনে এখন পর্যন্ত ২টি বাইক ব্যবহার করেছি, ১ম ওয়ালটন ফিউসন ১১০ সিসি এবং ২য় টি আম...
Bangla English
2016-03-23
আজকাল সব বয়সের মানুষ যারা মোটরসাইকেল চালাতে জানে তারা তার জনপ্রিয় বাইকের স্টাইল চেহারা, স্থায়িত্ব এবং ব্যবহা...
Bangla English
2016-02-19
আধুনিক সময়ে মোটরসাইকেল সকলের মধ্যে অন্যতম প্রিয় এবং জনপ্রিয় যানবাহন। আমাদের দেশে এখন মোটরসাইকেলের অনেক ধরণ...
Bangla English
2016-02-14
বাংলাদেশে বিভিন্ন সেগমেন্টের মোটরসাইকেল এখন বিদ্যমান। এর মধ্যে কমিউটার ও স্পোর্টস সেগমেটের মোটরসাইকেলের পছন্...
Bangla English
2016-02-13
হিরো মটো কর্পোরেশন এবং বাজাজ অটো হল ভারতের বৃহত্তম দুই চাকা এবং তিন চাকার যানবাহন প্রস্তুতকারক। এই দুটি কোম্পানী...
Bangla English
2016-02-09
বাংলাদেশে ভিন্ন ভিন্ন দেশ থেকে বিভিন্ন কোম্পানী বিভিন্ন ধরণের মোটরসাইকেল সরবরাহ করে থাকে। সেই কোম্পানিগুলির মধ...
Bangla English
2016-02-08
স্থানীয় মোটরসাইকেলের বাজারে বাজাজ এবং হিরো মোটরসাইকেলের উত্পাদনকারী কোম্পানী দুইটিই খুব জনপ্রিয়। এই দুটি কো...
Bangla English
2016-02-07
বাংলাদেশে বিভিন্ন ধরণের যানবাহন পাওয়া যায়, এর মধ্যে মোটরসাইকেল বর্তমান সময়ে খুব জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। স্থানীয...
Bangla English
2016-02-04
আমাদের দেশে মোটরসাইকেলের বিভিন্ন ক্যাটেগরি এবং সেগমেন্ট পাওয়া যায়। তাদের মধ্যে স্পোর্টস এবং কমিউটার সেগমেন্টে...
Bangla English
2016-02-03
বাংলাদেশে ১৫০সিসি বা তদুর্দ্ধ মোটরসাইকেলের চাহিদা খুব দ্রুত বাড়ছে। রাইডারদের চাহিদা পূরণের জন্য ভিন্ন ভিন্ন...
Bangla English
2016-02-02
বর্তমানে আমাদের দেশে বেশ কয়েক ধরনের মোটরসাইকেল পাওয়া যায়। এর মধ্যে উদাহরণস্বরূপ স্পোর্টস বাইক, কমিউটার বাইক, ...
Bangla English
2016-01-28
মোটরসাইকেলের অনেকগুলি ক্যাটেগরি এবং বিভাগ বিশ্বজুড়ে পাওয়া যায়। আমাদের দেশে তাদের মধ্যে ১৫০সিসি বা তার তদুর্দ্...
Bangla English
2016-01-28
আধুনিক দিনে মানুষের জন্য আরও ভাল পরিবহনের জন্য বিভিন্ন ধরণের এবং আকারের যানবাহন পাওয়া যায়। এই প্রয়োজনীয় যানব...
Bangla English
2016-01-27
বর্তমান যে কয়েকটি মোটরসাইকেলের বড় ব্র্যান্ড আমরা খেয়াল করি তার মধ্যে অন্যতম দুটি হলো ইয়ামাহা এবং সুজুকি। জাপা...
Bangla English
2026-01-13
2025-04-29
2025-04-21
2024-03-31
2023-05-16
2021-12-01
2019-05-09
2019-01-06
2018-10-03
2018-08-10
2016-03-23
2016-02-19
2016-02-14
2016-02-13
2016-02-09
2016-02-07
2016-02-04
2016-02-03
2016-01-28
2016-01-28
2016-01-27
Related Motorcycles
Featured Reviews
2025-08-09
Bike News
2026-01-12
Bike User Reviews
2025-12-28
