MotorcycleValley Adda
Yamaha Banner
Search

সুজুকি জিএসএক্স-আর ১৫০নাকি জিপিএক্স ডিমোন জিআর ১৬৫ আর, কোনটি আসল ডিমোন?

English Version
2021-04-19 Views: 184

সুজুকি জিএসএক্স-আর ১৫০নাকি জিপিএক্স ডিমোন জিআর ১৬৫ আর, কোনটি আসল ডিমোন?

suzuki-gsx-r-150r-or-gpx-demon-gr-165r-which-one-is-the-real-demon.jpg
একটিকে বলা হচ্ছে স্পীড ডিমোন, আরেকটিতে নাকি রয়েছে ডিমোন নাম এবং স্পীড দুটোই, বাজেট প্রায় কাছাকাছি, উভয় বাইকেরই রয়েছে প্রিমিয়াম স্পোর্টস লুক এবং ডিএনএ, প্রায় একইফিচারস, একটির এবিএস সুবিধা রয়েছে এবং অন্যটির মধ্যে রয়েছে সবচেয়ে আকর্ষণীয় লুক এবং শক্তিশালী বিল্ড কোয়ালিটি, একটি পরিচতি ব্রান্ড অন্যটি বাজারে নতুন,আমরা কী নিয়ে কথা বলছি? আপনারা কি কনফিউসড?হবেনা দয়া করে, এখনই বুঝে যাবেন।
আমরা বর্তমান বাজারে সদ্য আসা জিপিএক্স ডিমোন জিআর ১৬৫ আর এবং বিদ্যমান স্পীড ডিমোন নামে পরিচিত সুজুকি জিএসএক্স-আর ১৫০ এই দুটি বাইকের একে অপরের সাথে তুলনা করার কথা বলছি। একটির ডিমোন ট্যাগ রয়েছে নামের সাথেই এবং অন্যটির পারফর্মেন্স একে ডিমোন নামে পরিচিত করেছে। তাহলে, কোনটি বেছে নিব? আজ আমরা সংক্ষেপে এই দুটি বাইকের বৈশিষ্ট্য এবং কার্যকারিতা উভয়ই তুলনা করতে যাচ্ছিএবং দেখি নেয়া যাক সদ্য বাজারে আসা জিপিএক্স সত্যিই জিএসএক্স-আর এর সাথে লড়াই করতে পারে কিনা? নাকি তাদের তুলনা করা কেবল সময়ের অপচয়।

ব্র্যান্ড ভ্যালুঃ

ব্র্যান্ড ভ্যালুর ক্ষেত্রে, আমরা বলতে পারি না জিপিএক্স সুজুকির চেয়ে বেশি জনপ্রিয়। সুজুকি জাপানের অন্যতম নামী ব্র্যান্ডগুলোর মধ্যে একটি এবং কয়েক দশক ধরে গর্বের সাথে প্রচলিত। অন্যদিকে জিপিএক্স থাইল্যান্ডে মাত্র ১৩ বছর আগে চালু হয়েছিল। যদিও জিপিএক্সের জনপ্রিয়তা এবং গ্রহণযোগ্যতা এখন থাইল্যান্ডে সুজুকির চেয়ে বেশি, তাই আমাদের জিপিএক্সের প্রশংসা করতেই হবে, তার কারন ব্রান্ডটিকোন





চাইনিজ মোটরসাইকেলের মত নয় যে আজ আছে কাল নেই।বাংলাদেশী বাজারে দামের ভিত্তিতে, এবং ব্র্যান্ড ভ্যালুতে যারা বিশ্বাসী তাদের জন্য সুজুকি জিএসএক্স-আর ১৫০ বাইকটিই হবে সেরা পছন্দ, এতে কোন ভুল নেই। তবে যারা অ্যাডভেঞ্চারের জন্য নতুন কিছু ট্রাই করতে অভ্যস্ত তারা জিপিএক্স ডিমোনজিআর ১৬৫ আর বেছে নিতে পারেন, তার কারন বাইকটি অবশ্যই তার নিজস্ব দেশে একটি নামী ব্র্যান্ড এবং এর মূল্যায়নও অনেক প্রশংসিত।

লুকঃ

কোন সন্দেহ ছাড়াই বলা যায় সুজুকি জিএসএক্স-আর ১৫০ আকর্ষনীয় লুক সম্পন্ন বাইকগুলোর মাঝে একটি ফুল ফেয়ারিং স্পোর্টস বাইক, তবে যখন ব্যতিক্রমী কোন কিছুর কথা আসে, তখন জিপিএক্স ডিমোনজিআর ১৬৫আর জিএক্সএস-আর এর চেয়ে বেশি আকর্ষনীয়। জিপিএক্স ডিমোন অনন্য এবং এগ্রেসিভ বডি গ্রাফিক্স ও সেই সাথে ডিজাইন দিয়ে তৈরি। এই বাইকের সাইড প্যানেল, বাল্কিয়ার ফুয়েল ট্যাঙ্ক, পিওর স্পোর্টস সিট এবং কার্ভড রেয়ার টেইল ডিজাইন বাইকটিকে আসলেও অন্যদের থেকে আলাদা করেছে। স্প্লিট ডুয়াল হেডল্যাম্পগুলি থেকে শুরু করে বাইকের কালার কম্বিনেশন, এবং অন্যান্য সবকিছুই ব্যতিক্রমধর্মী এবং কমপ্যাক্ট প্যাকেজ, যা আমরা সাধারণত দেখতে পাই না। অন্যদিকে, জিএসএক্স-আর হাই সিসি জিএসএক্স বাইকগুলোর ডিএনএ থেকে নির্মিত হয়েছে। যার ফলে এর ডিজাইন আকর্ষনীয় বটে, তবে আমাদের পরিচিত।

ফায়ার পাওয়ারঃ

ফায়ার পাওয়ারের দিকে তাকানো হলে, ইঞ্জিন এবং পারফরম্যান্স এর উপর ভিত্তি করে বলা বাহুল্য জিপিএক্স ডিমোন জিআর ১৬৫ আর সুজুকি জিএসএক্স-আর ১৫০বাইকের থেকে এক ধাপ এগিয়ে। জিএসএক্স-আর ১৫০ তৈরী 4-স্ট্রোক, 1 সিলিন্ডার, লিকুইড কুল্ড, ডিওএইচসি ১৪৯ সিসি ইঞ্জিন নিয়ে, যা সর্বোচ্চ শক্তি উৎপাদন করতে পারে 18.9 বিএইচপি 10,500 আরপিএম এ এবং 14 এনএম টর্ক 9000 আরপিএম এ। অন্যদিকে জিপিএক্স ডিমোন বাইকে রয়েছে 4-স্ট্রোক, 1 সিলিন্ডার, 2 ভালভ, এসওএইচসি ১৬৪.৬ সিসি ইঞ্জিন যা তৈরী করে 17.8বিএইচপি ম্যাক্স পাওয়ার 9000আরপিএম এ এবং 16.0 এনএম টর্ক 6500আরপিএম। উভয়ই এফ আই টেকনোলজির সাথে মিলিত হলেও কিছু পার্থক্য রয়েছে।দাম অনুসারে জিএসএক্স-আর এর শক্তিশালী ইঞ্জিন থাকতে পারে, তবে এটি ১৪৯ সিসি, অন্যদিকে জিপিএক্সের জিএসএক্স-আরের তুলনায় সিসি বেশি কিন্তু দাম কম এবং সর্বাধিক টর্ক সুজুকি জিএসএক্স-আরের চেয়ে ভাল। ফলস্বরূপ ইন্সট্যান্ট থ্রোটলের রেসপন্স জিপিএক্সের অনেক বেশি। যদিও স্থিতিশীল ইঞ্জিন এবং শক্তির কারণে জিএসএক্স-আর দীর্ঘ সময়ে রাইডিং এ জয়ী হতে পারে, তবে প্রথম দিকে জিপিএক্স নেতৃত্ব দিবে এতে কোন সন্দেহ নেই। এছাড়াও, জিপিএক্স বাইকে ডেলফি এফ আই প্রযুক্তি ইনস্টল করা হয়েছে, যা এফ আই প্রস্তুতকারকদের মধ্যে সত্যই জনপ্রিয়। উভয় বাইকই দ্রুত গতিতে প্রশংসিত এবং উভয়ই একটি ভাল টপ স্পীডে পৌঁছতে পারে। এজন্য দুজনকেই স্পিড ডিমোন বলে দাবি করা হচ্ছে।

ব্রেক এবং টায়ার:

এই দিকে সুজুকি জিএসএক্স-আর ১৫০ জিপিএক্স ডিমোনের চেয়ে এগিয়ে। ডুয়াল চ্যানেল এবিএস এবং এমআরএফ টায়ারগুলি সুজুকি জিএসএক্স-আর ১৫০বাইককে আরও কার্যকর এবং ভ্রমণের জন্য নিরাপদ করে তোলে। ডুয়াল চ্যানেল এবিএস দুর্দান্ত ব্রেকিং অভিজ্ঞতা সরবরাহ করে এবং টায়ারগুলি ভাল গ্রিপিং এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করে। জিএসএক্স-আর ডুয়াল চ্যানেল এবিএস ভেরিয়েন্টের বেশি দামের কারণটিও কেবল ব্রেকিং। অন্যদিকে, জিপিএক্স ডিমোন জিআর ১৬৫ আর বাইকে এবিএস বা সিবিএসের ব্যাবহার নেই, এমনকি কোন ভার্শনও নেই। এটি কেবল ডুয়াল ডিস্ক সহ পাওয়া যাবে, তবে সেগুলি সত্যই কার্যকর, কারণ এই ব্রেকিং বোশ ব্রান্ডের। ব্যবহারকারীদের মতে, এই বাইকের ব্রেকিং সিস্টেমটি ভাল, কিন্তু এই বাইকের সিএসটি টায়ার খুব একটা ভাল নয়।

সাসপেনশন:

এই সেক্টরে, উভয় বাইকেরপারফরম্যান্স কাছাকাছি। তবে আমরা যদি সমৃদ্ধ ফিচারের কথা বলি, তাহলে জিপিএক্স আবার এক ধাপ এগিয়ে। পিছনে 7-স্টেপ এডজাস্টেবল ওয়াইএসএস ব্র্যান্ডেড মোনোসাসপেনশন এবং সামনের দিকে ইউএসডি ফর্ক, সত্যিই উন্নত এবং দামি ফিচার জিপিএক্স ডিমোন জিআর ১৬৫ আর বাইকটির। অন্যদিকে, সুজুকি জিএসএক্স-আর ১৫০ এর সামনের অংশে নিয়মিত অয়েল ড্যাম্প টেলিস্কোপিক ফর্ক, এবং পিছনের অংশে এডজাস্টেবল মনো শক। তবে ব্যবহারকারীর সন্তুষ্টি এবং মোটরসাইকেলেরভ্যালীর নিজস্ব রাইডিং অভিজ্ঞতা অনুযায়ী এই বাইকগুলি উভয়ই আরামদায়ক এবং যথেষ্ট স্থিতিশীল। জিপিএক্স এক ধাপ এগিয়ে এটাও সত্যি।

ড্যাশ বোর্ডঃ

উভয় বাইকের জন্য কোনও নেগেটিভ ডিসপ্লে ড্যাশ দেখা যায় না, তবে দুটিই এলসিডি এবং প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্যযুক্ত। দুটি বাইকই সর্বাধিক রাইডিং কমফোর্টের জন্য কমপ্যাক্ট মিটার ক্লাস্টার সহ দেখা যায়, তবে জিপিএক্স বাইকের ড্যাশবোর্ডব্ল্যাক এবং আকার বড় হবার কারণে আকর্ষণীয় বেশি। জিপিএক্স ডিমোন ১৬৫ আর ড্যাশ বোর্ডে রয়েছে অতিরিক্ত তাপমাত্রা সূচক, এছাড়া উভয় মিটারই প্রায় একই বৈশিষ্ট্যযুক্ত।

দাম এবং ফিচার অনুসারে কোনটি বেশি যোগ্য বলা যায়?

জিপিএক্স ডিমোন এবং জিএসএক্স-আর এর মধ্যে দামের পার্থক্যটি কেবলমাত্র ২০০০০ টাকা, তবে বৈশিষ্ট্যের পার্থক্য বিশাল। ৩৫৯৯০০ টাকা বাজেটে জিপিএক্স ডিমোনবাইকে রয়েছে সকল আধুনিক ফিচারস এবং অভিনবত্যের ছোয়া। এছাড়াও বাইকে কোন সস্তা পার্টস ব্যবহৃত হয়নি, কেবল অভাব রএয়ছে এবিএস, বা সিবিএস এর। অন্যদিকে, সুজুকি জিএসএক্স-আর ডুয়াল এবিএসের মূল্য ৩৭৯৯৫০ টাকা এবং এই বাইকটিও আধুনিক যুগের সমস্ত প্রয়োজনীয় ফিচারস সম্পন্ন। যাইহোক, জিপিএক্স ডিমোন এর দাম এবং বৈশিষ্ট্য অনুসারে বাইকটি বেশ উপযুক্ত দেখায়, কারণ ব্যবহারকারীরাও খুব সন্তুষ্ট। সেই সাথে এইদামের মধ্যে জিএসএক্স-আর বাইকারদের ব্র্যান্ডেভ্যালু, ফিচারস এবং কার্যকারিতা সহ বাইকারদের অত্যন্ত সন্তুষ্ট করেছে ইতিমধ্যেই। সুতরাং, ফিচারস এর ক্ষেত্রে জিপিএক্স ডিমোন এক ধাপ এগিয়ে থাকতে পারে তবে পারফর্মেন্সএবং গ্রহণযোগ্যতার দিক থেকে সুজুকি জিএসএক্স-আর ১৫০ এগিয়ে রয়েছে বলে ধরে নেয়া যায়। মোট কথা, উভয় বাইকই তাদের দাম অনুসারে যথেষ্ট যোগ্য, পার্থক্য হচ্ছে জিএসএক্স-আর ইতিমধ্যে সত্যিকারের স্পিড ডিমোন হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে, অন্যদিকে জিপিএক্স জিআর ১৬৫ আর কে পারফর্ম করে এবং বিশ্বাস অর্জন করে নিজের নাম দাবি করতে হবে। All bike price in bd
Rate This Review

Is this review helpful?

Rate 1
Rate 2
Rate 3
Rate 4
Rate 5

More reviews on

সুজুকি জিএসএক্স-আর ১৫০নাকি জিপিএক্স ডিমোন জিআর ১৬৫ আর, কোনটি আসল ডিমোন?
2021-04-19

একটিকে বলা হচ্ছে স্পীড ডিমোন, আরেকটিতে নাকি রয়েছে ডিমোন নাম এবং স্পীড দুটোই, বাজেট প্রায় কাছাকাছি, উভয় বাইকেরই ...

Bangla English
সুজুকি জিএসএক্স-আর ১৫০ ডুয়াল চ্যানেল এবিএস ফিচার রিভিউ
2021-03-02

যে ব্যাক্তি রেসট্র্যাক সম্পর্কে জানে, তার জিএসএক্স-আর সিরিজ সম্পর্কে জানা থাকারই কথা। বাইকটি হচ্ছে সুজুকির স্প...

Bangla English
লিফান কে১৯ ফীচার রিভিউ
2020-10-29

Lifan K19 বাইকটি প্রথমবার দেখে যেকোন ক্রুজার প্রেমিকই আকর্ষিত হবেন সন্দেহ ছাড়াই। এটি ১৬৫ সিসি সেগমেন্টে ক্লাসিক ক্রু...

Bangla English
বাজাজ ডিস্কভার ১১০সিসি মোটরসাইকেল রিভিউ - সমীর বিশ্বাস
2019-11-23

পেশাগতভাবে আমি একজন শিক্ষক আর এই পেশার সুবাদে আমাকে অনেকটাই সাজানো গোছানো জীবন অতিবাহিত করতে হয় তাই আমি যখনই কো...

Bangla English
হিরো গ্ল্যামার ১২,০০০কিমি রাইডিং রিভিউ - মিলটন বিশ্বাস
2019-10-13

সাধারণ যাতায়াতের জন্য আমি ২ বছর আগে হিরো গ্ল্যামার ১২৫ সিসির মোটরসাইকেলটি কিনেছি। আমি ২ বছর যাবত মোটরসাইকেলটি ...

Bangla English
হোন্ডা সিবি হরনেট ২৪০০০ কিমি রাইডিং রিভিউ - তৌসিফ ইসলাম
2019-09-03

হোন্ডা হরনেট বাইকটি কেনার পূর্বে ব্যবহার করতাম সুজুকি জিক্সার। সুজুকি জিক্সার বাইকটি পছন্দ করে কিনেছিলাম কিন...

Bangla English
এটলাস জংশেন জেডএস১২৫ মোটরসাইকেল রিভিউ - জীম
2019-05-09

আমি সবার থেকে একটু ভিন্ন ধরনের বাইক কিনবো বলে এটলাস জংশেন জেড এস ১২৫-৬৮ বাইকটি কিনি। এটি আমি ১ বছর যাবত ব্যবহার কর...

Bangla English
লিফান ভিক্টর-আর ভি১০০লিংক রিভিউ - আওয়াল আলী
2019-01-06

প্রথমেই আমি আমার পরিচয় দিয়ে শুরু করছি। আমার নাম মোঃ আওয়াল আলী। পেশায় আমি একজন ব্যবসায়ী। আমার মোটরসাইকেল এর নাম ভ...

Bangla English
সুজুকি জিক্সার এসএফ মোটরসাইকেল রিভিউ - নবাব
2018-10-03

আমার নাম নবাব । আমি একজন বাবস্যায়ী ।আমার আর ডি এ মার্কেটে দোকান আছে । আমি রাজশাহীতে আমবাগান এলাকায় বসবাস করি। আ...

Bangla English
এইচ পাওয়ার জারা ১১০ মোটরসাইকেল রিভিউ - সোহেল রানা
2018-09-21

আমাদের দেশে প্রায় প্রতিটি মানুষের কাছেই মোটরসাইকেল একটি জনপ্রিয় বাহন। কারণ, মোটরসাইকেল এর মাধ্যমে যে কোন সময় অ...

Bangla English
ভিক্টর-আর ভি১০০লিংক মোটরসাইকেল রিভিউ - আবু সায়েদ
2018-08-30

আমার পরিচয় আমি আবু সায়েদ। পেশায় আমি একজন ব্যবসায়ী। আমার মোটরসাইকেল এর নাম ভিক্টর আর ভি ১০০ লিংক। এই মোটরসাইকেলট...

Bangla English
ইয়ামাহা আর১৫ ভি৩ ইন্দো ভার্সন মোটরসাইকেল রিভিউ - আবু হাসনাত
2018-08-20

মটরসাইকেল মানুষের জন্য অনেক সুবিধা নিয়ে এসেছে তেমনি এর কিছু অসুবিধাও আছে তবে একটু সচেতনতার সাথে মটরসাইকেল চালা...

Bangla English
এইচ পাওয়ার জারা ১১০ মোটরসাইকেল রিভিউ - সোহাগ
2018-08-10

বহুদিন আগে থেকে আমার ইচ্ছা ছিল স্বল্প মূল্যের মধ্যে একটা ভাল মোটরসাইকেল কিনবো। পারিবারিক কিছু সমস্যা থাকার কার...

Bangla English
ইয়ামাহা আর১৫ ভি৩ ইন্দো ভার্সন মোটরসাইকেল রিভিউ - সাখাওয়াত হোসেন
2018-08-08

হোন্ডা এইচএস ১০০, এই বাইকটি দিয়ে আমার জীবনে বাইক চালানোর সূচনা হয়। আজ থেকে প্রায় ১৫ বছর আগে আমি হোন্ডা এইচএস ১০০ দ...

Bangla English
ইয়ামাহা আর১৫ ভি৩ থাই ভার্সন মোটরসাইকেল রিভিউ - এসএম ইয়াসির আরাফাত
2018-07-12

আমি এসএম ইয়াসির আরাফাত। আমার বাসা মারিয়া খড়খড়ি। আমার পড়া-লেখার শেষ এবং পড়া-লেখা শেষ করে আমি এখন আউটসোরসিং এর কাজ ...

Bangla English
সুজুকি জিক্সার এসএফ মোটরসাইকেল রিভিউ - আসাদুজ্জামান হামিম
2018-07-11

আমি আসাদুজ্জামান হামিম। আমি একজন ছাত্র । আমি রাজশাহীতে লক্ষ্মীপুর এলাকায় বসবাস করি। আমি আমার নিজস্ব বাইক ব্যাব...

Bangla English
সুজুকি জিক্সার মোটরসাইকেল রিভিউ - আসিফ সুলতান
2018-06-26

আমি আসিফ সুলতান। পেশায় আমি একজন ছাত্র। আমি রাজশাহী সিরোইলে থাকি। বলতে গেলে আমার বাইক চালানোর নেশা অনেক আগে থেক...

Bangla English
হোন্ডা সিবি শাইন ১২৫সিসি মোটরসাইকেল রিভিউ - মুন্তাজ আলী
2018-06-19

যারা গ্রামে বাস করে তাদের জন্য যাতায়াত করাটি খুব কষ্টের, কেননা গ্রামের দিকের যোগাযোগ ব্যবস্থা খুব একটা ভাল হয় ন...

Bangla English
ইয়ামাহা ফেজার ২০১৪ মোটরসাইকেল রিভিউ - সোহাগ হোসেন
2017-05-15

আমি মো: এনায়েম হোসেন সোহাগ। আমার জীবনে এখন পর্যন্ত ২টি বাইক ব্যবহার করেছি, ১ম ওয়ালটন ফিউসন ১১০ সিসি এবং ২য় টি আম...

Bangla English
2015-11-17

...

English
2015-11-17