Home
2016-01-28
বাজাজ পালসার বনাম হিরো হাংক
মোটরসাইকেলের অনেকগুলি ক্যাটেগরি এবং বিভাগ বিশ্বজুড়ে পাওয়া যায়। আমাদের দেশে তাদের মধ্যে ১৫০সিসি বা তার তদুর্দ্ধ মোটরসাইকেলের বিশাল সংখ্যক জনপ্রিয়তা দিনকে দিন বেড়েই চলেছে। আমাদের দেশে এই ১৫০সিসি মোটরসাইকেল উৎপাদনকারী অনেকগুলি কোম্পানী দীর্ঘদিন থেকে ব্যবসা করে আসছে। এই মোটরসাইকেলগুলি খুব ভাল ডিজাইন করা এবং ভাল বৈশিষ্ট্যযুক্ত। ১৫০সিসির মোটরসাইকেলের কথা বলতে গেলে দুটি খুব জনপ্রিয় মোটরসাইকেল পাওয়া যাবে এবং তারা দুটি পৃথক কোম্পানী বা প্রতিষ্ঠানের অন্তর্ভুক্ত। ওই দুটি মোটরসাইকেলের নাম বাজাজ পালসার এবং অন্য একটি হিরো হাংক। বাজাজ পালসার তার শালীন চেহারা এবং এর বিশ্বমানের পারফরম্যান্সের জন্য জনপ্রিয় এবং হিরো হাংক তার বৈশিষ্ট্য এবং আকর্ষণীয় আউটলুকের জন্য অধিক পরিচিত। কখনও কখনও চালকরা বা নতুন ক্রেতারা বিভ্রান্ত হন যে কোনটি সেরা। এই উভয় বাইকই কোনও সন্দেহ ছাড়াই ভাল বৈশিষ্ট্যযুক্ত। সুতরাং, এই দুটি মোটরসাইকেলের বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে আরও ভাল ধারণা পাওয়ার জন্য নিম্নের লাইনগুলি খেয়াল করুন। এই আলোচনা চালকদের এবং নতুন ক্রেতাদের এই দুটি মোটরসাইকেল কেনার এবং সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষেত্রে অনেক সহায়তা করবে।আউটলুকসঃএই দুটি মোটরসাইকেল স্পোর্টস বাইক বা কমিউটার বাইক নয় তবে তাদের আউটলুকগুলি খুব আকর্ষণীয় এবং মানসম্মত। এবং তাদের রঙ সমন্বয় খুব ভাল। আউটলুকের দিক দিয়ে হিরো হাংক পালসারের চেয়ে আরও ভাল নম্বর পাবে কারণ এটি পালসারের চেয়ে অনেক বেশি স্পোর্টিয়ার। তবে অন্য দিকের পালসারটি সত্যিই আরামদায়ক এবং এই বাইকটি সেই সমস্ত চালকদের জন্য স্যুট করে যারা মোটরসাইকেল চালানো জানেন। সুতরাং প্রেক্ষাপটে এই দুটি মোটরসাইকেলের ডিজাইন খুব ভালভাবে করা হয়েছে।
ডাইমেনশনঃডাইমেনশন অনুসারে এই দুটি বাইকই খুব স্ট্যান্ডার্ড। বাজাজ পালসারটির ২০৫৫ মিমি দৈর্ঘ্য, ৭৫৫ মিমি প্রস্থ এবং ১১৭০ মিমি উচ্চতা রয়েছে। এটির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৬৫ মিমি এবং হুইল বেস ১৩২০ মিমি রয়েছে। অন্যদিকে হিরো হাংকে ২০৮০ মিমি দৈর্ঘ্য, ৭৬৫ মিমি প্রস্থ এবং ১০৯৫ মিমি উচ্চতার একটি ডাইমেনশন রয়েছে। এই বাইকের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স পালসারের থেকে কিছুটা কম যা ১৪৫ মিমি তবে এটির ভাল হুইল বেস রয়েছে ১৩২৫ মিমি।
ইঞ্জিন এবং ইঞ্জিনের পারফরমেন্সঃএই দুটি বাইকের ইঞ্জিনই ১৫০সিসি মোটরসাইকেল হিসাবে নিখুঁতভাবে তৈরি। বাজাজ পালসার ১৪৯.৪ ৪-স্ট্রোক, ডিটিএস-আই, এয়ার কুলড, সিঙ্গেল সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে যা ১৫.০৬ @ ৯০০০ (পিএস @ আরপিএম) সর্বাধিক শক্তি এবং ১২.৫ @ ৬৫০০ (এনএম @ আরপিএম) সর্বোচ্চ টর্কে উত্পাদন করতে পারে। ডিটিএস-আই প্রযুক্তির সাহায্যে এই ইঞ্জিনটি স্থানীয় বাজারে পাওয়া যাচ্ছে অন্যান্য ১৫০সিসি মোটরসাইকেলের তুলনায় অনেক ভাল পারফরম্যান্স দেয়। অন্যদিকে হিরো হাঙ্কের এইদিক দিয়ে মোটেও খারাপ নয়। হিরো হাঙ্কে এয়ার কুলড, ৪-স্ট্রোক একক সিলিন্ডার ১৫০ সিসি ইঞ্জিন রয়েছে যা ১০.৬ কিলোওয়াট (১৪.৪ পিএস) @ ৮৫০০ আরপিএম সর্বাধিক শক্তি এবং ১২.৮০ এন - এম @ ৬৫০০ আরপিএম সর্বোচ্চ টর্কে এই ধরণের ইঞ্জিন সহ প্রতিটি রাইডার সন্তুষ্ট হতে পারে।
সাসপেনশন এবং ব্রেকসঃএই দুটি জিনিস মোটরসাইকেলের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ দিক। এই দিক দিয়ে এই দুটি মোটরসাইকেল বেশ ভালভাবে তৈরি। সাসপেনশনগুলিতে বাজাজ পলসার টেলিস্কপিক সাসপেনশন রয়েছে এবং ব্রেকগুলিতে এটি সামনের দিকে ডিস্ক ব্রেক এবং পিছনের দিকে ড্রাম ব্রেক রয়েছে। অন্যদিকে হিরো হাঙ্কের সামনের দিকে টেলিস্কপিক হাইড্রোলিক শক এব্জরভার সাসপেনশন এবং পিছনের দিকে নাইট্রক্স জিআরএস (গ্যাস রিজারভার) সাসপেনশনের সাথে সুইং আর্ম রয়েছে। ব্রেকগুলিতে এই মোটরসাইকেলের মধ্যে ডিস্ক এবং ড্রাম ব্রেকগুলির সংমিশ্রণও রয়েছে।
-1760507450.jpg)
-1760338256.jpg)
