সুজুকি জিক্সার ব্যাবহারিক অভিজ্ঞতা মহিদুল ইসলাম

সুজুকি জিক্সার সিরিজটি বাজারে আসার পরে আমার নিজের জন্য এই বাইকটি কেনার কল্পনা করতাম। অনেক কারণে বাইকটি নেয়া হয়ে ওঠেনি সেই সময়। কিছুদিন পর স্থানীয় বাজারে নতুন মডেল এবং কালার আসতে শুরু করে এবং আমি সঠিক সময়ের অপেক্ষা করতে থাকি।যাইহোক, ২ মাস আগে অবশেষে নিজের জন্য জিক্সার মনোটোন কিনে ফেলি। জিক্সার ১৫০ মনোটোন, এই মডেলটি সত্যিই আমার অনেক পছন্দ এবং আমার বাজেট অনুসারে দামটি এখন পারফেক্ট, যদিও বাইকটির দাম আগে কিছুটা বেশি ছিল, তবে আমি মনে করি এখন তা ঠিক আছে। নতুন বাইকটি নিয়ে কেবল ২০০০ কিলোমিটার পথ পাড়ি দিয়েছি, তাই আমার কাছে খুব বেশি অভিজ্ঞতা নেই, তবে কিছু বিষয় আপনাদের জানাতে চাই। এই বাইকটিতে আমি কী কী বিষয় লক্ষ্য করেছি সে সম্পর্কে আপনাদের বলি।

আমি যেমনটি আগেও বলেছি, বাইকের লুক এবং কালার খুব আকর্ষণীয়। অতএব, বাইকের লুক সম্পর্কে আমার কোন অভিযোগ ছিল না এবং নেই। এই বাইকটিতে দুর্দান্ত ব্রেকিং রয়েছে, এই কারণে বাইকের কন্ট্রলিং আমার কাছে ত্রুটিহীন বলে মনে হয়। যে কোনও রাস্তার অবস্থাতে আমার বাইকের উপর খুব ভাল নিয়ন্ত্রণ থাকেএবং আমি এই বিষয়টি উপভোগ করছি। টায়ার গ্রিপিং খুব একটা নিখুঁত নয়। সময়ে সময়ে স্কিড হয় যদিও সেগুলো প্রশস্ত সাইজের। আমি স্বাচ্ছন্দ্যে এই বাইকটি চালাতে পারি, কারণ রাইডিং সীট এবং হ্যান্ডেলবারের কম্বিনেশন ঠিক অবস্থানে রয়েছে। ব্যাক পেইন বা কব্জিতে ব্যথা হয় না। পিলিয়ন নিয়ে চলা কিছুটা কষ্টকর হয়ে যায় তার কারন পিলিয়ন সীটবেশি উচু।

আমার বাইকের ইঞ্জিন পারফরম্যান্স আমি যা ভেবেছিলাম তার থেকে ভাল। এই ইঞ্জিনে রয়েছে পাওয়ার এবং এক্সেলেরেশনের একটি ভালো কম্বিনেশন। আমার বাইকেরমাইলেজটি আমার খুব পছন্দ। শহরের রাস্তায় ৫০ কিলোমিটার প্রতি লিটার মাইলেজ এবং হাইওয়ে গুলিতে ৫৫ কিমি প্রতি লিটার মাইলেজ পাচ্ছি, আমার আর কি দরকার। একদিনে আমি ১২৫ কিলোমিটার যাত্রা করেছিলাম এবং আমার অনুভূতি খুব মনোমুগ্ধকর। হেডলাইট বাদে কোন কিছু নিয়ে কোন অসুবিধার মুখোমুখি হতে হয়নি। আমি মনে করি হেডল্যাম্পের গুনগত মান খুব একটা ভাল না। নতুন জিক্সারে এলইডি বাল্ব রয়েছে এবং আমি চাই সুজুকি এই মডেলের জন্যও সেই লাইটি সরবরাহ করুক। এই হচ্ছে আমার ছোট্ট অভিজ্ঞতার কথা।

সুতরাং, এটি আমার নিজের অভিজ্ঞতা ছিল, যদিও এটি চূড়ান্ত মতামত নয়, এটি ছিল কেবল অভিজ্ঞতা, যা আমি এই ২মাসের মধ্যে জড়ো করেছি।