Search



Lifan KPR 150 user review by Moklesur Rahman
2019-01-30 Views: 1488
Owned for 0-3months   []   Ridden for 0-1000km


This user provides ratings about this bike


  7 out of 10
Design
Comfort & Control
Fuel Efficient
Service Experience
Value for money

লিফান কেপিআর ১৫০ মোটরসাইকেল রিভিউ - মোকলেসুর রহমান



Lifan-KPR-150-user-review-by-Moklesur-Rahman

বাইক চালানো শিখেছিলাম আজ থেকে প্রায় ৮ বছর আগে। এরপরে আমি ইয়ামাহা ব্র্যান্ডের বাইক, টিভিএস এপ্যাচি আরটিআর এবং বাজাজের পালসার সহ বিভিন্ন বাইক ব্যবহার করেছি। বিভিন্ন বাইকের ভিড়ে আমি ব্যাতিক্রম একটি বাইক লক্ষ্য করেছিলাম সেটা হল লিফান কেপিআর। লিফান কেপিআর বাইকটি আমার বন্ধু ব্যবহার করত এবং তার বাইক বলতে গেলে প্রায় সব সময় চালাতাম। তারপরে এই বাইকটি নিয়ে আমার অভিজ্ঞতা ব্যাপক হল এবং বাইকটি আমাকে কেনার জন্য আকৃষ্ট করলো। সব কিছু দেখে শুনে এবং বিভিন্ন ওয়েব সাইটে রিভিউ দেখে এই বাইকটি কেনার সিদ্ধান্ত নিই । আরেকটি বিষয় লক্ষ্যনীয় যে বাইকটির ইঞ্জিনটা খুবই অসাধারণ। আমি মনে করি যে, বাইকটির ইঞ্জিন যে কোন রাইডিং পরিস্থিতিতে অনেক ভালো ফিডব্যাক দিবে ।







লিফান কেপিআর বাইকটি আমি বেশ কিছুদিন হল কিনেছি এবং কিনে প্রায় ৫০০ কিমি এর কাছাকাছি রাইড করে ফেলেছি। আজকে এই বাইকের কিছু বিষয় আমি আপনাদের সাথে আলোচনা করবো।

বাইকটির দিকে তাকালেই প্রথমে যে বিষয়টি মনের মধ্যে নাড়া দিবে সেটি হল বাইকের ডিজাইনটা। আমার কাছে বেশ ভালো ডিজাইন বলে মনে হয়েছে । এই বাজেটে স্পোর্টস লুকের ডিজাইন সত্যিই অভাবনীয়। বাইকটি দূর থেকে দেখে প্রিমিয়াম বাইকের মত লাগে। মোট কথায় ডিজাইনের দিক থেকে আমি বলতে গেলে পুরোপুরি সন্তুষ্ট।

অন্যদিকে বাইকের শাড়ী গার্ডটা যদি দেওয়া থাকতো তাহলে মনে হয় বেশি ভালো হত। শাড়ী গার্ডটা না থাকার ফলে আমার একটু অসন্তুষ্টি বোধ হয়েছে । বাইকের মারড গার্ডটা আরেকটু বড় দেওয়া উচিত কারণ এর ফলে রেডিয়েটরে পানি প্রবেশ করে।

যেহেতু আমি শুরুতেই উল্লেখ করেছি যে বাইকের ইঞ্জিন খুবই ভালো এবং ইঞ্জিনটা এই বাজেটে সেরা। আমি এখন পর্যন্ত ইঞ্জিনের কোন ওভার হিট লক্ষ্য করিনি। ইঞ্জিনটা অনেক স্মুথ এবং চালিয়ে বেশ স্বাচ্ছন্দ্যবোধ হয়।আমি থ্রটল দিয়ে ইঞ্জিনের গতি ও আরপিএম ঠিক ঠাক পেয়েছি। আর গিয়ার শিফটিংটা আমার কাছে প্রথম অবস্থায় একটু শক্ত মনে হচ্ছে। আমি শুনেছি যে এই শক্তভাবটা ৫ হাজার কিমি এর পরে ঠিক হয়ে যাবে।

সিটিং পজিশনে বসে একদম রেসিং বাইকের অনুভূতি পাওয়া যায় এবং এটা খুব আরামদায়ক। বেশিক্ষন রাইড করলে কাঁধ বা কবজি ব্যাথা করে না তবে নতুন যারা রাইড করবেন তাদের ক্ষেত্রে প্রথম অবস্থায় একটু কাঁধ বা কবজি ব্যাথা করতে পারেন।

হ্যান্ডেলবারটা আমার কাছে বেস্ট লেগেছে কারণ সিটিং পজিশনের সাথে হ্যান্ডেলবার পুরোপুরি ম্যাচিং এবং আরামদায়ক। হ্যান্ডেলবার ভালো হওয়ার ফলে কন্ট্রোল করেও অনেক মজা পাওয়া যায়। আমি একদিনে প্রায় ১৩১ কিমি রাইড করেছি এক্ষেত্রে আমার কোন অসুবিধা হয়নি।

বাইকের ব্রেকিং সিস্টেমে ব্যবহার করা হয়েছে ডুয়েল ডিস্ক ব্রেক যা খুব ভালো পারফরমেন্স দিতে সক্ষম। ব্রেকিং করে স্মুথ অনুভূতি পাই আর যে কোন পরিস্থিতি মোকাবিলা করার জন্য এই ব্রেকিং যথেষ্ট মনে করছি।

সাসপেনশনটা একটু নরম সিংগেল রাইডের জন্য ঠিক আছে কিন্তু পিলিয়ন নিলে একটু ঝামেলা হয় । অর্থাৎ ভাঙ্গা রাস্তা কিংবা উঁচু নিচু রাস্তায় চলার ক্ষেত্রে টায়ারের সাথে সিটিং পজিশন লেগে যায় শুধুমাত্র এর নরম সাসপেনশনের জন্য। এমনি সিংগেল রাইডের জন্য সাসপেনশন ঠিক আছে।

টায়ারের সাইজটা এই বাইকের গঠনের সাথে খাপ খায় না কারণ এই বাইকের মাস্কুলার লুক রয়েছে এবং এই দিক থেকে বিবেচনা করলে একটু মোটা টায়ার অবশ্যই দেওয়া উচিত এর ফলে লুক আরও বৃদ্ধি পাবে।

মাইলেজ হিসেবে আমি এই বাইক থেকে পাচ্ছি লিটারে ৩৮ কিমি এর কিছু বেশি। আমার কাছে অন্যান্য বাইকের দিক বিবেচনা করলে এই বাইকের মাইলেজ ৪৫ কিমি হলে বেশ ভালো হত। মাইলেজের বিষয়টা আমার মেনে নিতে একটু কষ্ট হচ্ছে।

সার্ভিস সেন্টারের বিষয়ে আমি কিছু বলতে চাই। আমাদের পঞ্চগড়ে লিফানের অথোরাইজ কোন সার্ভিস সেন্টার নাই। যার জন্য বাইক কিনে অনেকেই বিপাকে পড়ে যে কোথায় সার্ভিস করবে। সে জন্য লিফানের কাছে অনুরোধ যে সকল এলাকায় লিফানের ডিলার রয়েছে সে সকল স্থানে একটি করে সার্ভিস সেন্টারে করা উচিত। এর ফলে গ্রাহকদের আস্থা বাড়বে।

সব কিছু নিয়ে মতামত দিয়েছি কিন্তু একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় নিয়ে মতামত দেওয়া হয়নি সেটি হল বাইকের দামটা। এই বাইকের দাম আমার কাছে বাজেট কিলার মনে হয়েছে কারণ এত কম দামে স্পোর্টস লুক আবার প্রিমিয়াম বাইকের মত অনুভূতি সত্যিই অকল্পনীয়। আজ এই পর্যন্তই সবার ভালো থাকবেন। আর যদি কেউ লিফান কেপিআর ১৫০ কিনতে চান তাহলে আমার পরামর্শ থাকবে যে বাইকটি অবশ্যই কিনবেন ।

Rate This Review

Is this review helpful?

Rate count: 8
Ratings:
Rate 1
Rate 2
Rate 3
Rate 4
Rate 5


More reviews on Lifan KPR 150
    10 Reviews found
  • লিফান কেপিআর ৯৯৯৯কিমি রাইডিং রিভিউ - আসিফ জোবায়ের
    2019-02-17
    প্রাক্তন বাইক রাইডিং এর অভিজ্ঞতাঃ Apache RTR 150 V2 প্রায় ৪ বছর। প্রাক্তন অভিজ্ঞতা দেয়ার কারণ, এতে করে আমারে রাইডিং স্কিল/ধরণটা বোঝা যাবে এবং KPR এর সাথে কম্পেয়ার করা সহজ হবে। না হয়, KPR নিয়ে নেগেটিভ কিছু বললে অনেকে ভাবতে পারেন আমার ড্রাইভিং এ সমস্যা। যাই হোক, আমার অভিজ্ঞতা নিচে দেয়া হলোঃ মাইলেজ- শহরে পাচ্ছি ৩০ কিমি...
    English Bangla
  • লিফান কেপিআর ১৫০ মোটরসাইকেল রিভিউ - মোকলেসুর রহমান
    2019-01-30
    বাইক চালানো শিখেছিলাম আজ থেকে প্রায় ৮ বছর আগে। এরপরে আমি ইয়ামাহা ব্র্যান্ডের বাইক, টিভিএস এপ্যাচি আরটিআর এবং বাজাজের পালসার সহ বিভিন্ন বাইক ব্যবহার করেছি। বিভিন্ন বাইকের ভিড়ে আমি ব্যাতিক্রম একটি বাইক লক্ষ্য করেছিলাম সেটা হল লিফান কেপিআর। লিফান কেপিআর বাইকটি আমার বন্ধু ব্যবহার করত এবং তার বাইক বলতে...
    English Bangla
  • লিফান কেপিআর ১৫০ মোটরসাইকেল রিভিউ - সালমান খালিদ শাহরিয়ার
    2018-11-03
    সবার কাছে অনুরোধ রইলো পুরাটা না পড়তে পারলেও শেষটা পড়ে নিবেন। কিছুদিন আগে একটা পোস্ট করেছিলাম ১০০০০ কিমি পূর্ণ করলে একটা রিভিউ দিবো। এখন আমার ওডো ১০,৫০০। আগে আমার বাইক নিয়ে কিছু কথা আপনাদের কাছে শেয়ার করা। প্রথম যেদিন বাইক কিনা হয় তখন থেকেই বাইক প্রচুর ওভারহিট হতো। গিয়ার হার্ড থেকে শুরু করে বাইক এর...
    English Bangla
  • লিফান কেপিআর ১৫০ মোটরসাইকেল রিভিউ - রাফি আহমেদ
    2018-07-31
    আমার নাম রাফি আহমেদ শিবলু। আমি পেশায় একজন ছাত্র। যেহেতু একটু কম বয়স তাই বাইকের উপর আমার ভালোলাগা একটু বেশি। বাইক হচ্ছে মানুষের চলার পাথে সাহায্যকারী একটি বাহন। যেখানে বড় কোন বাহন নিয়ে যাওয়া সম্ভব না সেখানে নিমিষেই বাইক নিয়ে যাতায়াত করা যায়। তবে যাতায়াত ক্ষেত্রে আমাদের একটি বিষয় নিশ্চিত করতে হয় সেটি ...
    English Bangla
  • লিফান কেপিআর ১৫০ মোটরসাইকেল রিভিউ - ইয়াছির আরাফাত
    2018-06-02
    আমার নাম মোঃইয়াছির আরাফাত। আমি একজন মেডিক্যাল স্টুডেন্ট ইতিপূর্বে আমি ব্যবহার করতাম বাংলাদেশের জনপ্রিয় একটি বাইক HERO HUNK বর্তমানে আমি ব্যবহার করছি LIFAN KPR 150 V2। এই বাইকটা কেনার মূল হচ্ছে স্পোর্টস লুক , ভাল থ্রটল রেসপন্স,ইঞ্জিন পারফরমেন্স,ফেয়ারিং বডি কিট এবং কমদাম কারণ আমি এখনো ছাত্র] আমি প্রায় ১ বছর ধরে ১৫ ...
    English Bangla
  • কম দামে ভাল ফীচার সমৃদ্ধ বাইক – লিফান কেপিআর ১৫০সিসি ব্যবহারকারী নাফিউ মল্লিক
    2018-05-18
    সেই ছোট বেলা থেকেই বাইকের প্রতি আমার নেশা। তখন থেকেই যখনই কোন বাইক পেতাম রাইড দিয়ে ফেলতাম। আমি প্রায় এক যুগেরও বেশি সময় ধরে বাইক চালায়। আমি এই পর্যন্ত ব্যবহার করেছি প্রায় ১০টারও বেশি বাইক তার মধ্যে আমার যে বাইকগুলো বেশি ভালো লেগেছে সেগুলোর মধ্যে রয়েছে ইয়ামাহা ফেজার, আর ওয়ান ফাইভ ভার্সন ২, পালসার, রিগাল ...
    English Bangla
  • লিফান কেপিআর ১৫০ মোটরসাইকেল রিভিউ - মামুন আকতার
    2018-05-17
    হোন্ডা সিডি ৮০ দিয়ে বাইক চালানোর হাতে খড়ি আজ থেকে প্রায় ১২ বছর আগে। বাইক চালানো শেখার পর থেকে বাইকের প্রতি আমার আগ্রহ দিন দিন আরও বাড়তে থাকে এবং তারই ধারাবাহিকতায় আমি হিরো হোন্ডা হাংক দেড় বছর, হোন্ডা ইউনিকর্ন ১ বছর, ইয়ামাহা ফেজার ২ বছর ব্যবহার করেছি এবং বর্তমানে যে বাইকটি ব্যবহার করছি সেটা বাংলাদেশের ত...
    English Bangla
  • 2017-10-12
    2016 সালের ২৫ নভেম্বরে কিনি Rasel Industry থেকে। বাইক টা কিনা না কিনা নিয়ে তেমন ভয় ছিল না যে চায়না বাইক কেমন হবে না হবে। বাজেট কম কিন্তু Sports বাইক দরকার একটা.। তাই facebook a dui chakkai ekta review চেয়ে ২ টা বাইক দেই KPR OR RTR। KPR এর রিভিও পেলাম বেশ ভাল ও শুনেছিলাম Rasel Industry এর নাকি সারভিস অনেক ভাল তাও আরেকটি কারন তাই নিয়ে নিলাম। তাই বাইক টি সম্পরকে ...
    English Bangla
  • 2016-10-28
    ফেব্রুয়ারি মাসে রাসেল ইন্ডাসট্রীজ থেকে KPR টি কিনি। ব্রেক ইন এর নির্দেশনা ছিল ৩ হাজার কিলোমিটার । আমি ১৫০০ কিলোমিটার এ ব্রেক সমাপ্তি দেই নিজ দায়িত্বে । প্রথম ৩০০ কিলোমিটারে প্রথম ইঞ্জিন লুব ড্রেইন, পরবর্তীতে ১০০০ কিলোমিটারে ইঞ্জিন লুব ড্রেইন। ১৫০০ কিলোমিটারে সিন্থেটিক Mobil 1 Racing 4T . প্রতি ১৫০০ কিলোমিটারেও চ...
    English Bangla
  • 2015-06-27
    ...
    English



Filter
Brand
CC
Mileage
Price

Advance Search
Motorcycle Brands in Bangladesh

View more Brands