জিপিএক্স ডিমন জিআর১৬৫আর ব্যবহারিক অভিজ্ঞতা এনায়েত

জিপিএক্স ডিমোন বাইকটি প্রথম দর্শনেই আমার অনেক পছন্দ হয় । এই বাইকটা বাংলাদেশের বাজারে নতুন আসে এবং আমি লক্ষ্য করেছি যে বাইকটা নতুন হিসেবে অনেক ভালো ভালো ফিচারস রয়েছে যেটা এই বাজেটের মধ্যে আশানুরূপ। জিপিএক্স ডিমোন বাইকটা বাজারে আসার আগে আমার টার্গেট ছিলো প্রিমিয়াম বাইক কেনার কিন্তু জিপিএক্স দেখার পর আমার অন্য কোন বাইক কেনার ইচ্ছা কমে যায় । নতুন অনুভূতি, নতুন অভিজ্ঞতা, নতুন ডিজাইন সব মিলিয়ে আমি সিদ্ধান্ত নিই যে এই বাইকটাই কিনবো । সবশেষ আমি বাইকটা কিনি এবং এখন পর্যন্ত রাইড করি ১০০০ কিমি। এই ১০০০ কিমি রাইড করে আমি বাইক থেকে অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করেছি এবং আমি মনে করি সেগুলো আপনাদের সাথে শেয়ার করা উচিত তাহলে আপনারাও বাইকটা সম্পর্কে অনেক ভালো অভিজ্ঞতা পাবেন। আমি যে অভিজ্ঞতাগুলো পেয়েছি সেগুলো সম্পূর্ণ আমার ব্যাক্তিগতভাবে পাওয়া এখানে অন্যদের সাথে একমত নাও হতে পারে। তাই চলুন আপনাদের সাথে আমার জিপিএক্স ডিমোন বাইক নিয়ে অভিজ্ঞতা শেয়ার করি।

আমার জিপিএক্স ডিমোন বাইকটা নিয়ে যে ভালো অভিজ্ঞতাগুলো পেয়েছি

-বাইকের ডিজাইন অনেক সুন্দর। সামনের হেডল্যাম্প এবং পেছনের টেল ল্যাম্পের মধ্যে ইউনিক ডিজাইন রয়েছে এবং এই অভিজ্ঞতা আমি প্রথম পেয়েছি যা আগে কোন বাইকে লক্ষ্য করিনি। এদিকে গ্রাফিক্স, কালার কম্বিনেশনগুলো অনেক প্রিমিয়াম ফিল দেয়। ডিজাইনের দিক দিয়ে বাংলাদেশের বিদ্যমান সেরা প্রিমিয়াম বাইকগুলোকে টেক্কা দেওয়ার মত।
-ইঞ্জিনের শক্তি এবং এক্সেলেরেশন অনেক ভালো। বিশেষ করে যদি বলি তাহলে এর এক্সেলেরেশনটা এতটাই বেশি যে আমি ৪ থেকে ৫ সেকেন্ডের মধ্যে ১০০ কিমি প্রতি ঘণ্টা এর কাছাকাছি স্পীড তুলতে পারি। ইঞ্জিনের স্পীড ও শক্তি দানবীয়।
-ব্রেকিং সিস্টেম ডাবল ডিস্ক ব্রেকিং রয়েছে। অনেকেই বলবেন যে এই বাইকের সাথে এবিএস কিংবা সিবিএস ব্রেকিং দিলে অনেক ভালো হত কিন্তু আমার কাছে এই ডাবল ডিস্ক ব্রেক অনেক ভালো মনে হয়েছে। এই ডাবল ডিস্ক ব্রেকিং এর ফলে আমি খুব ভালোভাবে নিজের মত করে ব্রেকিং করতে পারি। আমার মনে হয় এই বাইকের সাথে যে ব্রেকিং রয়েছে সেটাই যথেষ্ট ।
-আমি এই বাইকটা নিয়ে কর্নারিং করে অনেক ভালো অভিজ্ঞতা পেয়েছি। অন্যান্য বাইকের থেকে এই বাইক অনেক বেশি কর্নারিং করা যায় এবং কর্নারিং করার সময় কনফিডেন্স লেভেল অনেক ভালো থাকে। ব্যালেন্স হারানোর কোন ভয় থাকে না।
-পেছনের সাসপেনশনটা অনেক নরম এবং এর ফলে আমি বাইকটা নিয়ে যখন কোন বড় ভাংগা অতিক্রম করি তখন আমি বুঝতেই পারি না যে সেটা বড় কোন ভাংগা ছিলো। এই বাইকের পেছনের সাসপেনশন অনেক আরামদায়ক এবং এর পারফরমেন্সটাও অনেক ভালো।
জিপিএক্স ডিমোন থেকে আমার পাওয়া কিছু মন্দ অভিজ্ঞতা যেগুলো আরও ভালো হতে পারতো
-প্রথমেই বলবো যে আমি মাইলেজ এই বাইক থেকে এখন অনেক কম পাচ্ছি। এখন আমি লিটারে প্রায় ৩০ কিমি এর কিছুটা বেশি মাইলেজ পাচ্ছি। আমি এই বিষয়টা স্পীডোজকে অবগত করি এবং তারা নিশ্চিত করেন যে মাইলেজ আরও বৃদ্ধি পাবে কারণ এখন বাইকের আরপিএম একটু বেশি করা আছে। আমি আশাবাদী এই বাইকের মাইলেজ অন্তত ৪০ কিমি হোক।
-আমি যখন বাইকটা প্রথম প্রথম রাইড করা শুরু করলাম তখন আমার কাছে টায়ার স্কীড করার মত সমস্যা সম্মুখীন হয়েছিলাম কিন্তু এখন সেটা আর হয় । আমি টায়ার অনুযায়ী ব্রেকিং রেশিং বুঝে ফেলেছি। তবে আমার মনে হয় বাইকের টায়ার আরেকটু উন্নত করা উচিত।
-আমি একটানা এই বাইকটা প্রায় ৪০০ কিমি রাইড করেছি। এই ৪০০ কিমি রাইড করে আমি আমার কব্জিতে একটু ব্যথা অনুভব করেছি কারণ এর যে ইন্ডিকেটর সুইচ রয়েছে সেটা তুলনামূলক একটু দূরে যার জন্য একটু অসুবিধা হয়েছে এবং কব্জিতে একটু ব্যথা অনুভব করেছি। তাছাড়া আর কোন সমস্যা আমি অনুভব করিনি।

সবশেষে আমি বলতে চাই যে জিপিএক্স ডিমোন বাংলাদেশের বাজারে প্রিমিয়াম সেগমেন্টে অন্যান্য বাইকের সাথে ফাইট করার মত একটি বাইক। আমার কাছে এই বাইকটা ব্যবহার করে এবং এমনিতেও অনেক ভালো লেগেছে এবং আশা করি আপনাদের কাছেও ভালো লাগবে। আমি আশাবাদী যে এই বাইকটা আমাকে অনেক দিন সাপোর্ট দিবে।

ধন্যবাদ আমার রিভিউ পড়ার জন্য।

All GPX bike price in bd

GPX Demon GR165R