GPX Demon GR165RR - RACING GRAY ফিচারস রিভিউ

বাংলাদেশের মোটরসাইকেল প্রেমীদের কাছে থাইল্যান্ডের ব্র্যান্ড ‘GPX’ এখন বেশ সুপরিচিত। বিশেষ করে স্পোর্টস সেগমেন্টে কম বাজেটের মধ্যে প্রিমিয়াম লুক এবং পারফরম্যান্সের জন্য তারা নিজেদের আলাদা একটি অবস্থান তৈরি করেছে। সম্প্রতি তারা বাজারে এনেছে GPX Demon GR165RR - RACING GRAY, যা তার পূর্বসূরিদের তুলনায় অনেক বেশি উন্নত এবং শক্তিশালী। বিশেষ করে এর "রেসিং গ্রে" কালার ভেরিয়েন্টটি তরুণ প্রজন্মের বাইকারদের নজর কেড়েছে। নিচে এই বাইকটির বিস্তারিত ফিচার রিভিউ তুলে ধরা হলো:



ডিজাইন ও কালার স্কিম
GPX Demon GR165RR-এর সবচেয়ে বড় শক্তি হলো এর ডিজাইন। প্রথম দেখায় যে কেউ একে কোনো ইতালিয়ান সুপারবাইক বলে ভুল করতে পারেন। এর ডিজাইনটি মূলত ডুকাটি প্যানিগালের আদলে তৈরি করা হয়েছে।
"Racing Gray" এডিশনটি অত্যন্ত মার্জিত এবং রাজকীয়। ধূসর রঙের ওপর লাল ও কালোর স্ট্রাইপ বাইকটিকে একটি বিশুদ্ধ স্পোর্টস লুক দিয়েছে। বাইকটির ফ্রন্ট ফেয়ারিং বেশ শার্প এবং অ্যাগ্রেসিভ। ডুয়াল-পিট এলইডি হেডল্যাম্প এবং এর ওপরে থাকা ইউনিক শেপের এলইডি ডিআরএল (DRL) একে সামনের দিক থেকে একটি দানবীয় রূপ দেয়। সাইড প্রোফাইল থেকে দেখলে এর মাস্কুলার ফুয়েল ট্যাংক এবং স্প্লিট সিট সেটআপ এটিকে একটি কম্প্যাক্ট ট্র্যাক বাইকের ফিল দেয়। এর অ্যারোডাইনামিক বডি কিট উচ্চ গতিতে বাতাস কাটতে দারুণ সাহায্য করে।



ডাইমেনশন ও গঠন
বাইকটি একটি শক্তপোক্ত Trellis Frame-এর ওপর দাঁড়িয়ে আছে, যা সাধারণত হাই-পারফরম্যান্স স্পোর্টস বাইকে দেখা যায়। এটি বাইকটিকে হালকা রাখার পাশাপাশি কর্নারিংয়ে দারুণ স্ট্যাবিলিটি দেয়।

বাইকটির দৈর্ঘ্য ২০২০ মিমি, প্রস্থ ৭৪৭ মিমি এবং উচ্চতা ১১৪৫ মিমি। এর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৫৯ মিমি, যা বাংলাদেশের স্পিড ব্রেকারগুলোর কথা মাথায় রাখলে বেশ সন্তোষজনক। তবে এর সিট হাইট ৮১৫ মিমি, যা কিছুটা উঁচু। ফলে ৫ ফুট ৬ ইঞ্চির নিচের রাইডারদের জন্য বাইকটি কন্ট্রোল করা কিছুটা চ্যালেঞ্জিং হতে পারে। বাইকটির ওজন ১৫৫ কেজি, যা হাইওয়েতে বাতাসের ঝাপটা সামলাতে এবং উচ্চ গতিতে বাইকটিকে রাস্তার সাথে কামড়ে ধরে রাখতে সাহায্য করে। এর ফুয়েল ট্যাংকের ধারণ ক্ষমতা ১১ লিটার, যা লং ট্যুরের জন্য পর্যাপ্ত।




ইঞ্জিন ও পারফরম্যান্স
ইঞ্জিন সেগমেন্টে GPX এবার বড় পরিবর্তন এনেছে। এতে ব্যবহার করা হয়েছে ১৬৪.৬ সিসি লিকুইড কুল্ড, ৪-স্ট্রোক, সিঙ্গল সিলিন্ডার, SOHC ৪-ভালভ ইঞ্জিন। আগের মডেলটি ২-ভালভ বিশিষ্ট ছিল, কিন্তু এই ৪-ভালভ প্রযুক্তির কারণে বাইকটির পারফরম্যান্স এখন অনেক বেশি স্মুথ।
এই ইঞ্জিনটি ১০,৫০০ আরপিএম-এ সর্বোচ্চ ১৯.২ বিএইচপি পাওয়ার এবং ৭,৫০০ আরপিএম-এ ১৫.০ এনএম টর্ক জেনারেট করতে সক্ষম। এর পাওয়ার ডেলিভারি বেশ লিনিয়ার এবং থ্রটল রেসপন্স চমৎকার। ইঞ্জিনে ব্যবহার করা হয়েছে অত্যাধুনিক Delphi Fuel Injection (FI) প্রযুক্তি, যা ফুয়েল এফিসিয়েন্সি নিশ্চিত করে। ৬-স্পিড গিয়ারবক্সের কারণে এটি হাইওয়েতে খুব সহজেই ১৩৫-১৪০ কিমি প্রতি ঘণ্টা টপ স্পিড ছুঁতে পারে। এর ৪-ভালভ প্রযুক্তি উচ্চ আরপিএম-এ ইঞ্জিন ভাইব্রেশন কমাতে বিশেষ ভূমিকা রাখে।



টায়ার ও হুইল
স্পোর্টস বাইকের জন্য টায়ার গ্রিপ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। GPX Demon GR165RR-এ ব্যবহার করা হয়েছে ১৭ ইঞ্চি অ্যালয় হুইল। এর সামনের দিকে ১০০/৮০-১৭ সাইজের এবং পেছনের দিকে ১৪০/৭০-১৭ সাইজের ওয়াইড রেডিয়াল টিউবলেস টায়ার দেওয়া হয়েছে। ১৪০ সেকশনের পেছনের টায়ারটি বাইকটিকে একটি হেভি লুক দেওয়ার পাশাপাশি কর্নারিং এবং হাই-স্পিড ব্রেকিংয়ে রাইডারকে বাড়তি আত্মবিশ্বাস যোগায়।



সাসপেনশন
রাইডিং কমফোর্ট এবং কন্ট্রোলিংয়ের জন্য এর সাসপেনশন সেটআপটি বেশ প্রিমিয়াম। সামনে দেওয়া হয়েছে গোল্ডেন কালার ফিনিশড Upside Down (USD) সাসপেনশন। এটি কেবল দেখতেই সুন্দর নয়, বরং রাস্তার গর্ত বা ঢেউয়ের ধাক্কা বেশ ভালোভাবে শুষে নিতে পারে। পেছনের দিকে দেওয়া হয়েছে YSS ব্র্যান্ডের ৭-স্টেপ অ্যাডজাস্টেবল মনোশক সাসপেনশন। রাইডার চাইলে তার ওজন এবং রাস্তার ধরন অনুযায়ী এটি ম্যানুয়ালি অ্যাডজাস্ট করে নিতে পারবেন, যা দীর্ঘ যাতায়াতে আরাম নিশ্চিত করে।



ব্রেকিং ও সেফটি
নিরাপত্তার কথা মাথায় রেখে GPX এই মডেলে যুক্ত করেছে Dual-Channel ABS (Anti-lock Braking System)। সামনের চাকায় ২৭৬ মিমি ডিস্ক এবং পেছনের চাকায় ২২০ মিমি ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করা হয়েছে। ডুয়াল চ্যানেল এবিএস হওয়ার কারণে হুটহাট ব্রেকিংয়ে বা ভেজা রাস্তায় চাকা লক হয়ে যাওয়ার ভয় থাকে না। স্পোর্টস বাইকের ক্ষেত্রে এই ব্রেকিং সেটআপটি অত্যন্ত প্রয়োজনীয় এবং এটি বর্তমানে বাংলাদেশের ১৬৫ সিসি সেগমেন্টে অন্যতম সেরা ব্রেকিং সিস্টেম হিসেবে বিবেচিত।



ইলেকট্রিক্যাল ও ফিচারস
ইলেকট্রিক্যাল ফিচারের দিক থেকে এই বাইকটি বেশ আধুনিক।ফুল এলইডি সেটআপ এর হেডলাইট, টেললাইট এবং টার্ন ইন্ডিকেটর সবই এলইডি, যা রাতে পর্যাপ্ত আলো দেয়।
ডিজিটাল মিটার কনসোল: বাইকটিতে একটি ফুল ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার রয়েছে। এতে স্পিডোমিটার, ওডোমিটার, ট্রিপ মিটার, গিয়ার পজিশন ইন্ডিকেটর, আরপিএম মিটার এবং ঘড়ি রয়েছে। বিশেষ করে এর মিটার প্যানেলটি 'সফট টাচ' টেকনোলজি সম্পন্ন এবং এটি বাইকের প্রিমিয়াম ভাব বাড়িয়ে দেয়। এতে আধুনিক ডিজাইনের চাবি ব্যবহার করা হয়েছে যা নিরাপত্তার দিক থেকেও ভালো।



উপসংহার
GPX Demon GR165RR - RACING GRAY মূলত তাদের জন্য যারা বাজেট এবং স্টাইলের মধ্যে একটি পারফেক্ট ব্যালেন্স । যাদের উচ্চতা কিছুটা বেশি এবং যারা রাস্তায় একটি "হেড টার্নার" লুকের বাইক নিয়ে চলতে পছন্দ করেন, তাদের জন্য এটি বর্তমান সময়ের অন্যতম সেরা চয়েস। যদিও এর মেইনটেন্যান্স খরচ কিছুটা বেশি হতে পারে, তবে এর পারফরম্যান্স এবং প্রিমিয়াম ফিল সেই ঘাটতি পূরণ করে দেয়।

All GPX bike price in bd

GPX Demon GR165RR - RACING GRAY