বাজাজ সিটি১০০ মোটরসাইকেল রিভিউ - একলাসুর রহমান

আমার পরিবারের বসবাস মফস্বল এলাকায় আর আমার পরিবারের মুল অর্থনৈতিক চালিকা শক্তি হল কৃষিকাজ যার জন্যে আমাদের প্রায় সকলকেই শহর এবং আশপাশের এলাকায় যাওয়া আসা এবং পন্য পরিবহনের প্রয়োজন হয়। এতদিন যানবাহন ভাড়া করে পন্য আনা নেওয়া করা হত কিন্তু আমরা প্রায়শই চিন্তা করতাম যে একটা মোটরসাইকেল যা মালামাল বহনসহ অন্যান্য সকল কাজে ব্যবহার করা যাবে সাথে সাশ্রয়ী দাম এবং পারফরমেন্স উল্লেখযোগ্য হবে। এক্ষেত্রে আমি প্রায়ই খেয়াল করতাম আমাদের এলাকায় যারা উক্ত কাজে বাইক ব্যবহার করে তাদের বেশিরভাগই বাজাজ সিটি১০০ মোটরসাইকেলটা ব্যবহার করে। সত্যি বলতে কি এই বাইকটা দেখতে তেমন স্পেশাল না কিন্তু প্রায় সকলের মুখেই সাধারন ব্যবহারের ক্ষেত্রে এর প্রশংসা শুনেছি অনেকদিন। সেই থেকেই এই বাইকটা নিয়ে আমি অনলাইনে তথ্য উপাত্ত নিয়ে নাড়াচাড়া শুরু করি এবং এর দাম অনুপাতে এর ফিচারগুলা আমার কাছে খুব ভাল মনে হয় ঠিক তেমন যেমনটা আমি বা আমার পরিবারের সকলে খুজছিলাম। তাই আমাদের জীবন সহজ করতে প্রায় ১ মাস আগে বাজাজ সিটি১০০ ইএস মডেলটা কিনে নিই। এই সময়ের মধ্যে প্রায় ৩০০ কিলোমিটার চালিয়েছি, হয়তো আরও বেশি চালানো হয় যদি না লকডাউন বা করোনা আতংক বিরাজ করতো। বলা বাহুল্য যে শোরুম লকডাউনের কারনে বন্ধ ছিল এবং শুধুমাত্র আমাদের এই বাইকটা ডেলিভারি দেওয়ার জন্যে উনারা শোরুম খুলেছিলেন।

বাইকের পারফরমেন্স বা অন্যান্য দিক নিয়ে বিস্তারিত বলার আগে আমি বলে রাখতে চায় যে আমি এবং আমার পরিবারের অর্থাৎ আমার বাবা এবং ভাই এই বাইক দিয়েই বাইক চালানো শিখেছি সুতরাং একটি বাইকের ভাল এবং মন্দদিক বুঝতে হলে যে সাধারন ধারনা থাকা দরকার তা আমাদের এখনও হয় নি বলেই আমি মনে করি তাই আমার এই বাইক নিয়ে আমার স্বল্প জ্ঞানে যতটুকু ধারনা হয়েছে তাই আমি আপনাদের সাথে শেয়ার করবো এবং আমি আশা করি যে আপনি যদি এই ক্যাটেগরির কোন বাইক কিনতে চান তাইলে আমার অভিজ্ঞতা আপনাকে আপনার সিদ্ধান্ত গ্রহনে অনেকখানী সহায়তা করবে বলে আমি বিশ্বাস করি। প্রথমেই আমি আমার বাইকে দেখা ভাল কিছু দিক আপনাদের সাথে শেয়ার করতে চায়ঃ
- শুরুতেই এর লুক নিয়ে বলতে গেলে আমাকে বলতেই হবে যে এই বাইকে স্পেশাল লুক বলে তেমন কিছু নাই কিন্তু এইটাই এই বাইকের বিশেষত্ব কারন কাজের জিনিস কাজের প্রয়োজনেই ব্যবহার হয় তাই লুক নিয়ে চিন্তা না করলেও চলে
- এর বিল্ড কোয়ালিটি অনেক ভাল বলেই মনে হয় আমার কাছে কারন মফস্বল এলাকার রাস্তা খুব একটা সুবিধাজনক না হলেও এই বাইকটা যথেস্ট ভালভাবে সাপোর্ট দিয়ে যাচ্ছে
- যথেস্ট আরামদায়ক একটি বাইক, এর সাসপেনশনগুলা ব্যাপক রকমের ভাংগা এবং খারাপ রাস্তাতেও অনেক ভাল রাইডের অনুভুতি যোগায়
- অন্যদিকে আমি মনে করি এই বাইকের ডিজাইন করা হয়েছে মুলত মালামাল পরিবহন এবং চরম অঞ্চলে পথচলার জন্যে তাই এর ওজনের মধ্যে অসাধারন একটা ভারসাম্য আমি খেয়াল করি যা আমাকে সর্বাবস্থায় সঠিক কন্ট্রোলের নিশ্চয়তা যোগায়।

অন্যদিকে খারাপ দিক নিয়ে বলতে গেলে আমি আমার স্বল্প অভিজ্ঞতার কারনে হয়তো তেমন কোন খারাপ দিক খুজে পায় নি কিন্তু বলা বাহুল্য যে আমার কাছের অনেকেই অভিজ্ঞ মোটরসাইকেল চালক আছে যারা আমার বাইকটা চালিয়ে যে খারাপ দিক গুলা খুজে পেয়েছে সেগুলা সরাসরি খারাপ উল্লেখ করার মত বলে আমার মনে হয় না বরং আমি মনে করি একটা বেসিক সার্ভিসিং নিলেই তা ঠিক হয়ে যাবে।

মাইলেজ নিয়ে বিস্তারিত বলতে গেলে আমার মনে হয় আমার বাইকটা এই মুহুর্তে আমাকে মাইলেজ দিচ্ছে গড়ে ৫০ কিলোমিটার প্রতি লিটার। মুলত লক ডাউনের কারনে বাইকটা ঠিকমত চালানো হয় না আর এই কারনে এই বাইকের প্রকৃত পারফরমেন্স এখনও আমার কাছে রহস্যে ঘেরা তারপরেও আম যতটুকু বুঝতে পারছি বা পেরেছি তা থেকে আমি অনেকটাই সন্তুষ্ট।

All BAJAJ bike price in bd

Bajaj CT100 ES