জিপিএক্স ডিমন জিআর১৬৫ আর ব্যবহারিক অভিজ্ঞতা ইসকেন্দার কবির

আমার কাছে জিপিএক্স ডিমোন বাইকের ডিজাইন, লুকিং, বডি গঠন এগুলো অনেক ভালো লেগেছে এবং এই বাইকটি থাইল্যান্ড থেকে আমাদের দেশে সিবিইউ কন্ডিশনে নিয়ে আসা। এই সকল কারণে আমি বাইকটা কিনতে আগ্রহী হই এবং এই বাইকের মধ্যে যে নতুন অনুভুতি আছে সেটাও অনুভব করার ইচ্ছা জাগে। এই বাইক কেনার পর আমি বেশি রাইড করতে পারিনি । আমি কেবল এই বাইকটা ১০০ কিমি রাইড করেছি। একটি বাইকের সম্পুর্ন ভালো মন্দ দিক পেতে অন্তুত ৫০০০ কিমি রাইড করতে হয় । আশা করি আমি ৫০০০ কিমি রাইড করে আপনাদের সাথে ৫০০০ কিমি রাইডের অভিজ্ঞতা শেয়ার করবো। বাইকটা যেহেতু নতুন এসেছে এবং বাজারে বেশ আলোড়ন সৃষ্টি করেছে তাই আমি মনে করি যে এই বাইকের স্বল্প রাইড অভিজ্ঞতা আপনাদের সাথে শেয়ার করা যাক। এতে করা আপনারা উপকৃত হতে পারেন।

আমি স্বল্প রাইড করে যে ভালো দিকগুলো পেয়েছি

-ডিজাইন ও লুকিং অনেক প্রিমিয়াম। বাইকটা দেখলে এর থেকে চোখ ফেরানো যায় না । বাইকের মাস্কুলার ডিজাইনের পাশাপাশি এর বডি গঠনও আমার কাছে অনেক ভালো লেগেছে এবং বিল্ড কোয়ালিটি অনেক উন্নত। আমি বলবো যে এটা বাংলাদেশের বেস্ট ডিজাইনের বাইক।
-ইঞ্জিনের শক্তি স্বল্প রাইড করে আমি বুঝতে পেরেছি যে অনেক শক্তিশালী ইঞ্জিন এই বাইকের রয়েছে/ এই শক্তিশালী ইঞ্জিনের ফলে মুহূর্তেই অনেক বেশি স্পীডে তোলা যায়।
-চালিয়ে অনেক আরামদায়ক অনুভব করি এবং সিটিং পজিশনে বসে অনেক প্রিমিয়াম একটা অনুভুতি লাগে আমার কাছে।
-ব্রেকিং সিস্টেম অনেক ভালো। যদিও এই বাইকের ব্রেকিং সিস্টেমে এবিএস বা সিবিএস ফিচারস নাই তাও আমার কাছে অনেক ভালো লেগেছে এর ব্রেকিং সিস্টেম।
-সাসপেনশন সামনের এবং পেছনের উভয় দিকেরই অনেক ভালো পারফরমেন্স দেয়।
-টায়ারের গ্রিপগুলো এখন পর্যন্ত আমার কাছে ভালো লেগেছে।
-হেডল্যাম্পটা দেখতে ইউনিক এবং অনেক সুন্দর।

মন্দ দিকের মধ্যে আমি শুধুমাত্র একটা বিষয় পেয়েছি তা হল এই বাইকের সিটিং পজিশনের উচ্চতা। এই উচ্চতা আমার জন্য সমস্যার কারণ না এটা সমস্যার কারণ তাদের যাদের উচ্চতা ৫ ফুট ৬ ইঞ্চির কম। এছাড়া এই বাইকের আর কোন মন্দ দিক উল্লেখ করার মত আপাতত নাই। আমি আশাবাদী যে ৫০০০ কিমি রাইড করার পর এই বাইকের আরও ভালো মন্দ দিক আপনারদের সামনে তুলে ধরতে পারবো। আমার স্বল্প অভিজ্ঞতা পড়ার জন্য আপনাদের ধন্যবাদ।

All GPX bike price in bd

GPX Demon GR165R