সুজুকি জিক্সার কার্বুরেটর ব্যবহারিক অভিজ্ঞতা ৪৫০০কিমি খাইরুল ইসলাম

আমি অনেক দিন ধরে একটি বাইক কিনবো বলে ভাবছিলাম। আমার কাছে বাইকের সবচেয়ে গুরুত্বপুর্ন বিষয় হল বাইকের পারফরমেন্স এবং ডিজাইন। বাজারে অন্যান্য ব্রান্ডের বাইক দেখেছি কিন্তু Suzuki Gixxer Carburator এর মত ফিচারস ও ডিজাইনের বাইক কম দেখেছি। আমার কাছে এই বাজেটের মধ্যে সুজুকি Suzuki Gixxer Carburator বাইকটি ভালো লেগেছে এবং নতুন যে মডেলটি বাজারে এসেছে সেটি আরও অনেক বেশি সুন্দর। তাই আমার বাজেট অনুযায়ী এই বাইকটি পছন্দ হয়ে যায় সেজন্য আমি কিনে ফেলি। Suzuki Gixxer Carburator বাইকটি আমি ৪ মাসে প্রায় ৪,৫০০ কিমি রাইড করেছি। এই কয়েক মাস রাইডে আমি বাইক থেকে কেমন পারফরমেন্স পাচ্ছি সেগুলো আমি স্বল্প আকারে আপনাদের সাথে শেয়ার করবো।

Suzuki Gixxer Carburator বাইকের ভালো দিকের মধ্যে যা যা পেয়েছি

• এই বাইকের ডিজাইনটা আমার কাছে অনেক বেশি ভালো লেগেছে কারণ এই বাইকের সাথে নতুন ও ভিন্ন ধর্মী ডিজাইন দেওয়ার চেষ্টা করা হয়েছে যা বাজারে একদম নতুন ধারণা যোগ করেছে।


• ব্রেকিং সিস্টেমে অনেক পরিবর্তন লক্ষ্য করেছি আগের মডেলের থেকে কারণ এই বাইকের ব্রেকিং সিস্টেমে অনেক উন্নত ব্রেক ক্যালিপার ব্যবহার করা হয়েছে।


• স্প্লিট সিটিং পজিশন ও উন্নতমানের সাসপেনশন ও ভালো মানের টায়ার থাকার কারণে আমার কাছে এই বাইকের কন্ট্রোল অনেক ভালো মনে হয়েছে। আমি যে কোন পরিস্থিতিতে বাইকটি রাইড করে খুব ভালো কন্ট্রোল পেয়েছি।


• আমি একদিনে এই বাইক নিয়ে প্রায় ১৮০ কিমি রাইড করেছি এবং রাইড করে আমার কাছে যথেষ্ট আরামদায়ক মনে হয়েছে কারণ এই বাইকের রয়েছে আরামদায়ক সিটিং পজিশন।

Suzuki Gixxer Carburator বাইকের মন্দ দিকের মধ্যে আমি যা পেয়েছি

• আমার কাছে ইঞ্জিনের পারফরমেন্স পুর্বের মডেলের থেকে একটু দুর্বল মনে হয়েছে। ইঞ্জিন স্মুথ আছে কিন্তু পারফরমেন্স একটু কম কম মনে হচ্ছে। আশা করি আরও রাইড করার পর ইঞ্জিন ফ্রি হলে তা ঠিক হয়ে যাবে অন্যদিকে এই বাইকের ইঞ্জিনের শব্দটা একটানা বেশিক্ষন রাইড করলে একটু পরিবর্তন হয়ে যায়এবং ক্রটিপুর্ন শব্দ হয়।

এই বাইক নিয়ে আমি শহরের মধ্যে মাইলেজ পাচ্ছি ৪০ কিমি প্রতি লিটার এবং হাইওয়েতে মাইলেজ পাচ্ছি ৪২ কিমি প্রতি লিটার। বাইকের সিসি অনুযায়ী আমার কাছে মাইলেজ ঠিক মনে হয়েছে।