নতুন সুজুকি জিক্সার এফআই এবিএস ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা প্রিন্স আরিফ রাজ

ছোটবেলা থেকেই আমি বাইক খুব পছন্দ করি।  আমার কাছে যানবাহনের মধ্যে বাইক বেশি পছন্দ হয় কারণ এই বাহনে যেকোন স্থানে খুব সহজে যাওয়া যায়।  ঠিক সেই কারণেই বাইকের চাহিদা পূরণ করার জন্য আজ থেকে ছয় বছর আগে আমি কিনেছিলাম টিভিএস অ্যাপাচি আরটিআর বাইক।  সেটি আমি প্রায় ছয় বছর ধরে ব্যবহার করি তারপর আমার কাছে ইচ্ছা হয় নতুন মডেলের বাইক কেনার। নতুন মডেলের বাইক কেনার কথা চিন্তা করলেই বাজারে কোন কোন ব্র্যান্ডের নতুন বাইক আসছে সেগুলো খোঁজ নেই। দেখতে দেখতে আমার কাছে নতুন সুজুকি জিক্সার এস এফ এফআই এবিএস ২০২১ এর মডেলের বাইক টি খুবই পছন্দ হয়।  বাইকটির দেখে আমি থেমে থাকতে পারিনি খুব শীঘ্রই আমি  বাইক টা কিনে ফেলি এবং আমার নতুন বাইকের স্বপ্ন পূরণ করি।  কেনার পরে এখন পর্যন্ত আমি এই বাইকটা  রাইড করেছি তিন হাজার কিলোমিটারের মতো।  তিন হাজার কিলোমিটারের মধ্যে আমাকে একটি ভালো সাপোর্ট দিয়েছে। 

নতুন সুজুকি জিক্সার এস এফ এফআই এবিএস ২০২১ বাইকটির যে বিষয়টি আমার সবচেয়ে বেশি ভালো লেগেছে তা হল এর স্পোর্টস ডিজাইন।  পূর্বের যে সিরিজ গুলো ছিল তার থেকে অনেক আধুনিক করা হয়েছে এবং আমার কাছে এই বাইকটি সবচেয়ে বেশি ভালো লেগেছে।  অন্যদিকে বাইকটির নতুন কিছু গ্রাফিক্স ও কিছু ফিচার যুক্ত করা হয়েছে যার জন্য আকর্ষণ আরো বেড়ে গেছে।  আমি আপনাদের সাথে আজকে আমার এই নতুন সুজুকি জিক্সার এস এফ এফআই এবিএস ২০২১ নিয়ে স্বল্প অভিজ্ঞতা তুলে ধরব। 

-প্রথমেই বলি এই বাইকে ডিজাইনের কথা।  আমার কাছে একটি ডিজাইন খুবই ভালো লেগেছে এবং বাংলাদেশের বাজারে ১৫০সিসি সেগমেন্টের মধ্যে ইউনিক ডিজাইনের মনে হয়েছে।  আমি এই বাইকের ডিজাইন নিয়ে খুবই সন্তুষ্ট এবং আমি সবচেয়ে বেশি  ডিজাইন পছন্দ করেছি।  গ্রাফিক্স এবং অন্যান্য বিষয় যেমন হেড ল্যাম্প, টেল ল্যাম্প ইত্যাদি সব বিষয়ে আমার কাছে অনেক ভালো লেগেছে।
-ডিজাইনের পাশাপাশি আমি আরামে দিক থেকেও এবং কন্ট্রোলের দিক থেকেও বাইকটি থেকে খুব ভালো সাপোর্ট পারছি।  তিন পার্ট হ্যান্ডেল হওয়ার কারণে আমি কন্ট্রোল খুব ভালো অনুভব করি এবং আমি আমার নিজের মতো করে রাইড করতে সক্ষম হই।  প্রথমের দিকে এই তিন পার্ট হ্যান্ডেল বার একটু সমস্যা ছিল তবে আস্তে আস্তে সেটা অভ্যস্ত হয়ে গেছি।
-কন্ট্রোলিং আমার কাছে দুর্দান্ত লেগেছে সেই সাথে এই বাইকের এবিএস ব্রেকিং সিস্টেম ও মোটা চাকার ফলে বেশি স্পিড বা করা ব্রেক করলেও কোন সমস্যা হয় না। আমি এই এবিএস ব্রেকিং এর ফিডব্যাক খুবই ভালো পাচ্ছি পাশাপাশি খুবই ভালো কন্ট্রোলিং পাচ্ছি।
-এই বাইকটা নিয়ে লং রাইড করে আমার কাছে খুবই ভালো লেগেছে।  একদিনে আমি এই বাইক নিয়ে ২৯০ কিলোমিটার  একটানা রাইড করেছি এবং এর আইডি আমার কাছে কোন অস্বস্তি মনে হয়নি । আমার কাছে লংড্রাইভে ভালো লেগেছে তবে শুরুতে একটু কব্জি বা ব্যাকপেইন হতো কিন্তু আস্তে আস্তে সেটা ঠিক হয়ে গেছে। -এ বাইকের ইঞ্জিন পারফরম্যান্স আমার কাছে আগের থেকে অনেক রিফাইন মনে হয়েছে।  পূর্বে যে জিক্সার সিরিজ ছিল সেগুলো আমি রাইড করেছি কিন্তু এরকম স্মুথ আমি আগের জিক্সার গুলোতে পাইনি।  ইঞ্জিনি এর টর্ক ,  শক্তি ইত্যাদি আমার কাছে খুব ভালো লেগেছে।  ইঞ্জিন থেকে আমি খুব ভালো মাইলেজ ও পাচ্ছি।  শহরের মধ্যে আমি লিটারে ৪২ কিলোমিটার  এবং হাইওয়েতে ৪৫ কিলোমিটার প্রতি লিটার মাইলেজ পাচ্ছি।  এত সুন্দর মাইলেজ সম্ভব হয়েছে শুধুমাত্র এ প্রযুক্তি ও অত্যাধুনিক ইঞ্জিন এর জন্য।  এর জন্য  সুজুকি কে অনেক ধন্যবাদ। 

এবার বলি এই বাইক নিয়ে আমার কিছু মন্দ অভিজ্ঞতা। 

-আমার কাছে এই বাইকের ফিচারস,  পারফরম্যান্স,  বিল্ড কোয়ালিটি ইত্যাদি অনুযায়ী দামটা একটু বেশি মনে হয়েছে।  এ বাইকের দাম যদি দুই লক্ষ পঞ্চাশ হাজার টাকা করা হতো তাহলে আমার মনে হয় বাজারে সেরা বাইক হত।  আমি বাইকের ডিজাইন দেখে এতটাই প্রেমে পড়েছি হয়েছি যে আমি দাম যতই হোক বাইক  নিয়েছি  কিন্তু অনেকে আছে যে বেশি দামের জন্য বাইক টা নিতে পারছে না।  আমি সুজুকির কাছে অনুরোধ করব যে বাইকের দাম টা কিছুটা হলেও কমানো দরকার।
-প্লাস্টিক ম্যাটেরিয়ালস যেগুলো ব্যবহার করা হয়েছে সেগুলোর মান আরেকটু ভালো করলে আমার মনে হয় ভাল হত।  তাছাড়া অন্যান্য বিষয়গুলো একদম পারফেক্ট।

আমার মতামতের সাথে আপনাদের মতামতের অমিল হতে পারে এটা স্বাভাবিক।  আমি ৩ হাজার কিলোমিটার রাইড করে যে অনুভূতি পেয়েছি সেগুলোই আপনাদের সাথে শেয়ার করার চেষ্টা করেছি।  আমি ভালো এবং খারাপ উভয় আপনাদের সামনে আমি যা যা পেয়েছি সেগুলো তুলে ধরেছি।  আশা করি আপনারা উপকৃত হবেন।  সবাই সাবধানে রাইড করবেন।  ধন্যবাদ।