ইয়ামাহা এমটি ১৫ ব্যাবহারিক অভিজ্ঞতা মুসা আলিফ

বাইক কেনার পূর্বে বাইকের ফিচারস , রাস্তায় পারফরমেন্স যাচাই বাছাই করে নেওয়া অবশ্যক। আমি বাইক কেনার আগে বাইকের ডিজাইন, ইঞ্জিন, ফিচারস, ব্র্যান্ড ভ্যালু ইত্যাদি দেখে বাইক কেনার জন্য সিদ্ধান্ত নিই। আমাদের দেশে তরুণ প্রজন্মের কাছে নেকেড স্পোর্টস বাইকের চাহিদা ব্যাপক। নেকেড স্পোর্টস বাইকগুলো খুব একটা বডি কিট থাকে না এবং শহর কিংবা হাইওয়েতে আরামে রাইড করা যায়। বিশেষ করে নেকেড স্পোর্টস বাইক নিয়ে শহরের রাস্তায় ট্র্যাফিকের মধ্যে দাপিয়ে বেড়ানো একটু সহজ। অন্যদিকে ফেয়ারিং বাইক লং ট্যুর বা হাইওয়েতে চলাচলের জন্য বেশি উপযোগী নেকেড স্পোর্টস বাইকের থেকে।

বাইক কেনার পূর্বে আমি লক্ষ্য করলাম যে বাংলাদেশের বাজারে ইয়ামাহা নতুন একটি নেকেড স্পোর্টস বাইক নিয়ে এসেছে যার নামকরণ করা হয়েছে এমটি ১৫ । এই বাইকটির প্রথম যে বিষয়টি আমার নজর কাড়ে তা হল এর নেকেড স্পোর্টস ডিজাইন। সামনের দিক থেকে বেশি এগ্রেসিভ লাগে এবং বাইকের ওভারঅল ডিজাইন ও অনেক সুন্দর। সব কিছু বিবেচনা করে আমি ইয়ামাহা এমটি ১৫ বাইকটা কিনি এবং বাইকটা কিনে এই পর্যন্ত রাইড করেছি প্রায় ২০০০কিমি এর মত। আমার কাছে এই স্বল্প রাইড করে যে অভিজ্ঞতা হয়েছে তা আপনাদের সাথে শেয়ার করছি।

ইয়ামাহা এমটি ১৫ নিয়ে আমার কিছু অভিজ্ঞতা নিচে উল্লেখ করা হল

- ডিজাইন এর দিক থেকে এই বাইকটি নিয়ে বেশি কিছু বলার নাই কারণ আমি শুরুতেই উল্লেখ করেছি যে বাইকের ডিজাইন খুবই সুন্দর। বিশেষ করে এই বাইকের সামনের হেডল্যাম্প এবং পেছনের নেকেড স্পোর্টস ডিজাইন একদম পারফেক্ট। আমার কাছে এই বাইকটির সবচেয়ে বেশি আকর্ষণীয় মনে হয়েছে সামনের হেডল্যাম্প,
- ইঞ্জিনের পারফরমেন্স অনেক স্মুথ যার ফলে স্পীড যতই বেশি থাকুক না কেন মিটারের দিকে লক্ষ্য না করলে বুঝাই যায় না যে বেশি স্পীডে চলছে। আর ইয়ামাহার ইঞ্জিন নিয়ে কোন কথা হবে না কারণ তারা ইঞ্জিনের বিষয় নিয়ে কোন আপোষ করে না। আমার কাছে ইঞ্জিনের পারফরমেন্স অনেক ভালো লেগেছে।
- বাইকের ব্রেকিং সিস্টেম ও সাসপেনশনের ফিডব্যাক খুবই ভালো পেয়েছি। পেছনের মোটা টায়ারের ফলে করনারিং খুব ভালো ভাবে করা যায় এবং আমি ব্যাল্যান্স অনেক ভালো পাই সব কিছু মিলিয়ে।
- বাইকটা সাইজে একটু ছোট হয়েছে গেছে বলে আমার কাছে মনে হয়েছে কারণ এর বাইকটা নেকেড স্পোর্টস হলেও এর সাইজ যদি পেছনের দিকে আরেকটু বড় করা যেত্ তাহলে দেখতে বড় লাগত। তাছাড়া বাইকটি মাটিযুক্ত রাস্তায় রাইড করলে কাদা মাটি গায়ে এসে পড়ে। আমার মনে হয় কোম্পানীর উচিত এর সাথে আরও বড় ডিজাইন টায়ার গার্ড যুক্ত করা।
- আমি এই বাইকের টপ স্পীড পেয়েছি ১৩৭ কিমি প্রতি ঘণ্টা। আমার কাছে আরও সুযোগ ছিলো কিন্তু রিস্ক নিই নি।

সবকিছু বিচার বিবেচনা করা বলা যায় যে বাইকটা নেকেড স্পোর্টস হিসেবে তরুণদের কাছে মন জয় করতে পেরেছে এবং বাইকের ইঞ্জিন পারফরমেন্স নিয়ে আশা করা যায় চোখ বন্ধ করে আরও ভালো পারফরমেন্স দিতে পারবে। ধন্যবাদ সবাইকে এই ছিলো আমার বাইক নিয়ে কিছু অভিজ্ঞতা।

All YAMAHA bike price in bd

Yamaha MT 15