সুজুকি হায়াতে ইপি ব্যাবহারিক অভিজ্ঞতা মোঃ মাসুদ হাসান

আমার ব্যক্তিগত এবং ব্যবসায়ীক প্রয়োজনে মোটরসাইকেল ব্যতীত অন্যকোন যান খুজে পাচ্ছিলাম না সময় মত সকল কর্ম সম্পাদনের জন্যে। আমার বাড়ী গ্রামে হউয়ার কারনে আমি এমন একটা মোটরসাইকেল খুজছিলাম যা আমাকে ভাল পারফরমেন্সের পাশাপাশি ভাল মাইলেজও দিবে। তাই আমি পছন্দ করলাম স্বনামধন্য বাইক ব্রান্ড সুজুকির হায়াতে ইপি মডেল যা দীর্ঘদিন ধরে বাংলাদেশে সুনামের সাথে ব্যবসা করে আসছে। আমি বাইকটা কেনার আগে অনেকের কাছেথেকেই খোজ খবর নিয়ে বাইকটা কিনি এবং সকলেই সুজুকি হায়াতে বাইকটার প্রশংসা করে তাই আমি সুজুকি হায়াতে ইপি মডেলটা পছন্দ করি যা সাধারন হায়াতের থেকে উন্নত।

সমস্যাটা এখানেই আমি মনে করি অথবা আমার ভাগ্য আমার সাথে দেয় নি কারন আমি যাকেই জিজ্ঞেস করেছি সবাই হায়াতে বাইকের প্রশংসা করেছে কিন্তু আমার বাইকে আমি মাত্র ৩ মাস ব্যবহার করতেই বেশ কিছু সমস্যা সামনে চলে এসেছে যা সবাই পাই নি বলেই আমি শুনেছি।

এই ৩ মাসে আমার এই বাইকে সবচেয়ে ভাল লাগা দিকটা হল, এই বাইকটার ব্যালেন্স এবং কন্ট্রোল আমার কাছে খুব ভাল লাগে। তাছাড়া রাতে চালাতে গিয়ে হেডলাইটের আলো, ভাংগা রাস্তায় সাসপেনশনের পারফরমেন্স, ইঞ্জিনের পারফরমেন্স যথেস্টই ভাল যা সবার কাছে প্রশংসার সাথে বলার মত।

কিন্তু খারাপ দিক নিয়ে বলতে গেলে আমি বেশ কয়েকটি পেয়েছি যা আমার কাছে অনেক কষ্টদায়ক এবং এই খারাপ দিকগুলা কি কি তা যদি বলতে হয় তাহলে আমি সবার আগে এই বাইকের মাইলেজের কথাটা উল্লেখ করবো কারন ভাল মাইলেজের কথা চিন্তা করে আমি এই বাইকটা কিনেছিলাম। বর্তমানে আমি মাইলেজ পাচ্ছি সর্বোচ্চ ৪৫ কিলোমিটার প্রতি লিটার। এই সেগমেন্টের বাইকে এমন মাইলেজ কিভাবে মেনে নেওয়া যায়? তবে আশায় আছি সময়ের সাথে সাথে এর মাইলেজ বাড়বে। চাবির ঘাটটা কেন জানি দুর্বল বলেই মনে হচ্ছে, ক্লাচ লিভার তার স্বস্থান থেকে দূরে চলে গিয়েছিল, আমি সার্ভিসিং করিয়ে নিয়েছি, ইন্ডিকেটর লাইট বের হয়ে গিয়েছিল, আমি আঠা দিয়ে আবার লাগিয়ে নিয়েছি।

নতুন বাইক সাধারনত একটু যত্ন করেই চালাতে হয় এবং আমিও তাই ই করছি আর সেই কারনে এখন পর্যন্ত আমি সর্বোচ্চ গতি উঠিয়েছি ৬০ কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা এবং একটানা বাইকটা চালিয়েছি ৮০ কিলোমিটার যেখানে আমি সামান্য ভাইব্রেশন টের আরপিএম বেশি করার প্রাক্কালে।