সুজুকি জিক্সার এসএফ কারবুরেটর ব্যাবহারিক অভিজ্ঞতা হামিদুল ইসলাম হাসিব

তরুণ প্রজন্মের কাছে বর্তমান সময়ে অনেক জনপ্রিয় একটি বাইক হচ্ছে সুজুকি জিক্সার সিরিজ। বাংলাদেশের বাজারে যখন থেকেই সুজুকি জিক্সার আসে তখন থেকেই এই বাইকের চাহিদা ও গ্রাহকদের আকর্ষণ বৃদ্ধি হতে থাকে। আমার কাছে সুজুকি জিক্সার সিরিজের মধ্যে সবচেয়ে বেশি পছন্দ হয়েছে সুজুকি জিক্সার এসএফ। সুজুকি জিক্সার এসএফ বাইকটি আমি অনেক দিন ব্যবহার করে বুঝতে পেরেছি যে জিক্সার সিরিজ আসলেই অনেক ভালো একটি সিরিজ। এদিকে ইন্ডিয়ান ওয়েব সাইটে দেখি জিক্সার এর নতুন এডিশন বাজারে নিয়ে আনা হয়েছে। আমি সেই বাইকের ডিজাইন দেখে সর্বপ্রথম মুগ্ধ হই কারণ বাইকের ডিজাইনের মধ্যে আমি লক্ষ্য করেছি যে প্রিমিয়াম বাইকের অনুভুতি আছে। ইন্ডিয়াতে যেহেতু এসেছে তাই বাংলাদেশের বাজারেও আসবে এই ধারণা নিয়ে আমি অপেক্ষা করতে থাকি যে কবে বাংলাদেশের বাজারে বাইকটা আসবে। এক পর্যায়ে বাংলাদেশের বাজারে বাইক আসা মাত্রই আমি একতা এন্টারপ্রাইজ শো রুম থেকে কিনে ফেলি নতুন এডিশনের এই জিক্সার। আমার কাছে এই জিক্সার বাইকটি অনেক ভালো লেগেছে এবং সামনে থেকে দেখে আরও বেশি মুগ্ধ হয়েছি। যেহেতু বাইকটির অনেক কিছু বিষয় পরিবর্তন বা আপডেট করা হয়েছে তাই আমি মনে করি যে বাইকের বাইকটা আসলেই ভালো হবে এবং আমি কেনার পর রাইড করেও সেই অনুভুতি পেয়েছি।

এখন পর্যন্ত আমি ১২০০ কিমি এই বাইকটা রাইড করে অনেক ভালো অনুভুতি পেয়েছি এবং পূর্বে জিক্সারের থেকে বেশি কিছু বিষয় পরিবর্তন লক্ষ্য করেছি।

নিচে আমার এই বাইকের ভালো মন্দ বিষয় তুলে ধরা হল

-বাইকের সিটিং পজিশনে বসে প্রিমিয়াম একটা অনুভুতি হয় যা এই সেগমেন্টের মধ্যে একদ্মই ভিন্ন। স্প্লিট সিটিং পজিশন হওয়ার ফলে পিলিয়ন ও রাইডার খুব আরামের সাথে বসে বাইক রাইড করা যায়। এদিকে সিটিং পজিশনের সাথে সামঞ্জস্য রেখে হ্যান্ডেলবার ৩টা পার্ট করা হয়েছে যার ফলে রেসিং বাইকের একটা অনুভুতি পাওয়া যায়।

-ইঞ্জিনের আমার কাছে অগের জিক্সার এসএফ এর থেকে এই নতুন এডিশনের জিক্সারের ইঞ্জিন অনেক স্মুথ মনে হয়েছে। আমি ইঞ্জিন থেকে ভালো শক্তি পাই এবং ইঞ্জিনের শব্দটা অনেক গম্ভীর।

-একদিনে ২২০ কিমি রাইড করে বাইকটা অনেক আরামদায়ক মনে হয়েছে এবং বাইক থেকে কোন ব্যাক পেইন আমি অনুভব করিনি।

-আমি এই বাইকটা কেনার পূর্বে ইঞ্জিন বা অন্যান্য ফিচারস দেখার আগে বাইকের ডিজাইনকে বেশি প্রাধান্য দিয়েছি কারণ বাংলাদেশের প্রেক্ষাপটে এই ডিজাইনের বাইক একদমই ভিন্ন এবং সুজুকি এখানে নতুন এক অভিজ্ঞতা রাইডাদের দিয়েছে। আমার কাছে এই বাইকের ডিজাইন অনেক বেশি পছন্দ হয়েছে এবং আশা করি যে দেখবে সেই পছন্দ করবে।

-শহরের মধ্যে মাইলেজ আনুমানিক ৪২ কিমি প্রতি লিটার এবং হাইওয়েতে ৪৫ কিমি প্রতি লিটার পেয়েছি। একটা ১৫০ সিসি মাস্কুলার বাইক হিসেবে এই বাইকের মাইলেজ ভালো আমি বলবো।

বাইকটা ১২০০ কিমি রাইড করে আমি যে সকল বিষয় একটু মন্দ পেয়েছি

-পূর্বে জিক্সার এসএফ এর থেকে এই বাইকের এক্সেলেরশন একটু কম মনে হয়েছে। কারণ আমি যে অনুপাতে আগের জিক্সার থেকে এক্সেরেশন ফিডব্যাক পেতাম সেই তুলনায় এই জিক্সারের এক্সেলেশন অনেক কম।

-সামনের সাসপেনশন তুলনামুলক কম পারফরমেন্স দেয়। আমি বিভিন্ন রাস্তায় রাইড করে দেখেছি যে সামনের সাসপেনশনের পারফরমেন্স একটু কম তুলনামূলক।

নতুন এডিশনের এই জিক্সার এসএফ বাইকটির ফিচারস, পারফরমেন্স অনুযায়ী দামটা একটু বেশি মনে হয়েছে। যদি এই বাইকের দাম একটু কমানো সম্ভব হয় তাহলে কোম্পানীর কাছে আমার পরামর্শ থাকবে যে দামটা যদি আরেকটু কমানো যেত তাহলে খুব ভালো হত। তাছাড়া বাইকের আর কোন বর অভিযোগ আমার কাছে নাই। যারা এই বাইকটি আগে থেকেই পছন্দ করে রেখেছেন বা কেনার জন্য চিন্তা করছেন তারা নিঃসন্দেহে এই বাইকটা কিনতে পারেন । আমার কাছে বাইকটা অনেক ভালোই লেগেছে আশা করি আপনাদের কাছেও লাগবে।