কিওয়ে ম্যাগনেট ১০০ মোটরসাইকেল রিভিউ - গুলশান আখতার

বিগত ১২ বছর যাবত আমি মোটরসাইকেল রাইড করে আসছি এবং আমি প্রতিদিন প্রায় ৫০ থেকে ৬০ কিমি পথ পাড়ি দিয়ে থাকি। আমি মোছাঃ গুলাশান আখতার এবং আমি পেশায় ব্র্যাক এর একজন চাকুরীজীবী মহিলা। আমার পেশাগত দায়িত্ব পালন করার জন্য আমাকে মোটরসাইকেল রাইড করতে হয়। আমি এই মোটরসাইকেলটির পূর্বে ব্যবহার করেছি জংশেন ৫০সিসি এবং জিংফু ৫০ সিসি মোটর বাইক। আমি পূর্বের দুটি মোটরসাইকেল ব্যবহার করে অনেক সন্তুষ্ট ছিলাম । সম্প্রতি আমার অফিস আমাকে নিজের পছন্দ অনুযায়ী মোটরসাইকেল ব্যবহার করার অনুমতি দিলো। তাই আমি ভাবলাম যে এমন একটি বাইক কিনবো যেটা শুধু পারফরমেন্সের দিক দিয়ে এবং ডিজাইনের দিক দিয়ে অনেক সুন্দর হবে। আমার সীমাবদ্ধতার মধ্যে পছন্দ করে ফেলি একটি বাইক যার নাম কিওয়ে ম্যাগনেট ১০০ সিসি এবং আমি মনে করি যে এটা আমার জন্য পারফেক্ট একটি মোটরসাইকেল।



কেনার মুল কারণ
আমার স্বামী মোঃ আরিফ আমাকে আমার চাহিদানুযায়ী এই মোটরসাইকেল কিনতে পরামর্শ দেন। প্রকৃতপক্ষে আমরা সাধারন ব্র্যান্ডগুলোর চেয়ে ভিন্ন কোন ব্রান্ডের দিকে বেশি ফোকাস দিয়েছিলাম। আমি বলেছি যে আমার ভালো পারফরমেন্স এবং ভালো ডিজাইন সমৃদ্ধ একটি বাইক বেশি প্রয়োজন তাই কিওয়ে ম্যাগনেট ১০০ হচ্ছে অনেক সুন্দর ডিজাইন, ভালো পারফরমেন্স এবং ভালো ফিচারস সমৃদ্ধ একটি বাইক।

ডিজাইন এবং আউটলুক
বাইকটির মজবুত গঠন এবং লাল রঙয়ের সংমিশ্রন অনেক সুন্দর আউটলুক এনে দিয়েছে। বডি শেপের সাথে ১২ লিটার তেল ধারণ ক্ষমতা সম্পন্ন ফুয়েল ট্যংকারটি বেশ ভালো ভাবে সংযোজন করা হয়েছে। হেডল্যাম্পটি বাইকটির ডিজাইনটাকে আরও বেশি চমকপ্রদ করে তুলেছে। সিট হাইটটা আমার কাছে পারফেক্ট মনে হয়েছে কিন্তু এটা খাটো মানুষদের জন্য একটু সমস্যার কারণ হতে পারে। ডিজাইন ও ডাইমেনশনের দিক দিয়ে আমি মনে করি বাইকটির সব কিছু ঠিক আছে।



ইঞ্জিন
আমি এ যাবত প্রায় ১৭০০ কিমি পথ ২ মাসে পাড়ি দিয়ে ফেলেছি। এই সময়কালে আমার কাছে ইঞ্জিনের খারাপ কোনো কিছু বোধ হয় নি। ইঞ্জিনটা আমাকে অনেক স্মুথ রাইডের নিশ্চয়তা এনে দেয়। আমি টপ স্পীডের পক্ষপাতী নই তাই কখনও টপ স্পীডে চালানোর চেষ্টাও করিনি কিন্তু আমার কাছে মনে হয়েছে যে ইঞ্জিনটা যথেষ্ট ভালো স্পীড তুলতে সক্ষম হবে। মাইলেজটা আমার জন্য গুরুত্বপূর্ণ একটি বিষয়। আমি ভালো ইঞ্জিন পারফরমেন্সের পাশাপাশি এখন প্রায় ৬০ কিমি প্রতি লিটারে মাইলেজ পাচ্ছি।


কন্ট্রোল এবং কম্ফোরট
আমি বিভিন্ন রোড কন্ডিশনে বাইকটি নিয়ে রাইড করেছি এবং আমি বাইকটির কন্ট্রোলিং অনেক ভালো পেয়েছি। সামনের চাকায় ডিস্ক ব্রেক এবং পেছনের চাকায় ড্রাম ব্রেক রয়েছে। এছাড়াও টায়ারের গ্রিপগুলো যথেষ্ট ভালো মানের যেটা রাস্তার সাথে সুন্দর ভাবে বসে থাকে এবং খুব বেশি কড়া ভাবে ব্রেক করলে তেমন স্কীড করে না। রাতে আমি এর হেডল্যাম্প থেকে অনেক ভালো আলো পাই। কম্ফোরটের কথা বলতে গেলে এর রয়েছে রাইডার এবং পিলিয়নের জন্য চওড়া সিটিং পজিশন। কিন্তু রাইডারের সিটিং পজিশনটা একটু বেশি নিচু যার কারলে ব্রেক করলে পিলিয়নে সামনের দিকে চলে আসে আমি মনে করি যে সিটিং পজিশনটা পিলিয়ন সিটিং পজিশনের সাথে সমানভাবে মিল রাখলে বেশি ভালো হতো। অন্যদিকে এর ওজনটা আমার কাছে একটু বেশি মনে হয়েছে তবে রাইড করার সময় বেশি ওজন তেমন প্রভাব ফেলে না।

কিছু ভালো দিক
-অসাধারণ আউটলুক
-বিভিন্ন রাস্তায় অনেক আরামদায়ক এবং সুন্দরভাবে কন্ট্রোল করা যায়
-ভালো মাইলেজ

মন্দ দিক
-রাইডারের সিটিং পজিশনটা একটু উন্নত করা উচিত

আমার কাছে এটা অনেক সুন্দর কম্বিনেশনের একটি মোটরসাইকেল বলে মনে হয়েছে । সুন্দর আউটলুক এবং ভালো পারফরমেন্স সব মিলিয়ে ১০০ সিসির মধ্যে অনেক সহনীয় দামের মোটরসাইকেল এটি। যখনই আমার কোনো কলিগ আমাকে কিওয়ে মেগনেট ১০০ নিয়ে জিজ্ঞেস করে আমি তাদেরকে এই বাইকটি কেনার পরামর্শ দেয় এবং আমার দলে যোগ দিলে বলি।

সবাইকে ধন্যবাদ

All KEEWAY bike price in bd

Keeway Magnet 100