ইঞ্জিন অয়েলের গ্রেডিং কেন গুরুত্বপুর্ন ?

ইঞ্জিন অয়েলের গ্রেডিং কেন গুরুত্বপুর্ন ?

একটা সময় ছিলো যখন বাংলাদেশের বাইক ব্যবহারকারীরা ইঞ্জিন অয়েলের ব্যাপারে উদাসীন ছিলো , অর্থাৎ কোন ইঞ্জিন অয়েল বা কোন গ্রেডের ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহার করতে হবে আর কোন গ্রেডের অয়েল ব্যবহার করতে হবে না অথবা কোম্পানী থেকে কোনটা রিকমেন্ড করেছে সেটা নিয়ে তেমন মাথা ঘামাতো না। বাংলাদেশের প্রেক্ষাপটে ইঞ্জিন অয়েল সম্পর্কে এখনও অনেকের উদাসীনতা দেখা যায় আবার অনেকেই তাদের বাইক কেয়ারিং এর কথা মাথায় রেখে ইঞ্জিন অয়েল এর ব্যাপারে সচেতনতা অবলম্বন করেন।

আপনাদের সুবিধার্থে আজকে আমরা টিম মোটরসাইকেল ভ্যালী আপনাদের সামনে তুলে ধরবো ইঞ্জিন অয়েলের গ্রেডিং কেন গুরুত্বপুর্ন ? আশা করি এই ব্যাপারে আজকে আপনারা একটি পরিস্কার ধারণা লাভ করতে পারবেন ।

ইঞ্জিন অয়েলের গ্রেডিং কি ?
ইঞ্জিন অয়েলের গ্রেডিং সিস্টেমটি চালু করা হয়েছে SAE (Society of Automotive Engineers)। গ্রেডিং এর ক্ষেত্রে ইঞ্জিন অয়েলের প্রধান বিষয় হচ্ছে এর ঘনত্ব এবং SAE এই ঘনত্বের গুনাগুন ও বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে গ্রেডিং সিস্টেম চালু করে। একটা ইঞ্জিন অয়েলের যদি ঘনত্ব বা ভেস্কোসিটি বেশি হয় সেক্ষেত্রে SAE (Society of Automotive Engineers ) তার গ্রেডিং সিস্টেম অনুযায়ী সেই ইঞ্জিন অয়েলের গ্রেডিং সংখ্যা বেশি হিসেবে দেখাবে।

এই বিষয়টি নিয়ে একটু বিশদ আলোচনা করা যাক, একটি ইঞ্জিন অয়েলের ভেস্কোসিটি বা ঘনত্ব অনেক কম সেক্ষেত্রে SAE (Society of Automotive Engineers ) দ্বারা কম সংখ্যা দ্বারা নির্ধারিত হবে । ঘনত্ব কম হলে সেটা 10W30 হিসেবে বিবেচিত হবে এবং তার থেকে যদি বেশি ঘনত্বের হয়ে থাকে সেক্ষেত্রে 20W50 দ্বারা বিবেচিত হবে বা এর থেকেও যদি ঘনত্ব বেশি পাওয়া যায় সেক্ষেত্রে আরও বেশি সংখ্যা দ্বারা মুল্যায়ন করা হবে। আমাদের দেশে ইঞ্জিন অয়েলের গ্রেড 10W30 ও 20W50 এর পরিমান একটু বেশি দেখা যায়।

আপনার বাইকের জন্য কোনটা ?
সহজভাবে বলতে গেলে আপনার বাইকের ম্যানুয়াল বুক বা কোম্পানী থেকে যে গ্রেডের ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহার করতে বলা হয়েছে সেই গ্রেডের ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহার করা উত্তম। কারণ একটি কোম্পানী তার বাইকের ইঞ্জিন অয়েলের গ্রেড সেভাবে নির্ধারন করে থাকে যেভাবে সেই বাইকটার ইঞ্জিন তৈরি করা হয়েছে। উদাহরণস্বরপ বলা যায় যে , ইয়ামাহা বাইকের কোম্পানী কতৃক নির্ধারিত ইঞ্জিন অয়েলের গ্রেড হচ্ছে 10W40 অর্থাৎ এই গ্রেডের ইঞ্জিন অয়েলের ব্যবহার করলে বাইক থেকে ভালো পারফরমেন্স পাওয়া যাবে এবং এই ইঞ্জিন সেভাবেই তৈরি করেছে ইয়ামাহা। এখন আপনি যদি অন্য গ্রেডের ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহার করেন সেক্ষেত্রে নানাবিধ সমস্যা দেখা দিতে পারে। যেমনঃ – মাইলেজ ড্রপ, হিটিং ইস্যু , গিয়ার শিফটিং সহ আরও অনেক এমনকি আপনার ইঞ্জিনের কিছু স্থায়ী সমস্যা হতে পারে ।

আমাদের দেশের বাজারে মবিল, মটুল ও ইএনআই এর 10W30 থেকে শুরু করে 20W50 পর্যন্ত প্রায় সকল বাইকের জন্য ইঞ্জিন অয়েল পাওয়া যায়। আপনারা চাইলে আপনার বাইকে প্রদত্ত ইঞ্জিন অয়েলের গ্রেড অনুযায়ী মবিল, মটুল ও ইএনআই এর ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহার করতে পারেন।

ভুল ধারণা
অনেকেই বলে থাকেন যে গরমে 20W50 বা 20W40 গ্রেডের এবং শীতকালে 10W40 গ্রেডের ব্যবহার করতে , এটা সম্পূর্ণরূপে ভুল ধারণা কারণ SAE (Society of Automotive Engineers ) দ্বারা গ্রেডিং নির্ধারিত হয়ে কোম্পানী তার বাইকের ইঞ্জিন কীভাবে পারফরম করবে সে অনুযায়ী গ্রেডিং করা থাকে , গরমকাল বা শীতকালের জন্য নয়। তাই আপনার বাইকের ম্যানুয়াল বুকে যে ধরনের ইঞ্জিন অয়েল গ্রেড ব্যবহার করতে বলা হয়েছে ঠিক সেই গ্রেডের ইঞ্জিন অয়েলটি ব্যবহার করুন।