টিভিএস মেট্রো প্লাস মোটরসাইকেল রিভিউ - গোবিন্দ সরকার

প্রথমে নিজের পরিচয় দিয়ে শুরু করি, আমি গোবিন্দ সরকার এবং আমার বাড়ি শিবপুর, রাজশাহী। আমি একজন নিয়মিত বাইক ব্যবহারকারি আবার একজন ব্যবসায়ী যার কারনে আমাকে নিয়মিত বাইক ব্যবহার করতে হয়। পরিস্কার করে বলতে গেলে আমার বাইক ব্যবহার করার/কেনার অন্যতম কারণ হল সময় বাচিয়ে আমার ব্যবসা সামলানো। একথা বলার দরকার আমি মনে করি না যে বাইক মাধ্যমে আমি বিভিন্ন সময় বিভিন্নভাবে বিনোদন পেয়ে থাকি এবং এটা শুধু আমি একাই না বরং সব বাইকারই পায়। অন্যদিকে আমি একজন বাইক প্রেমিও বটে যার কারনে বলা যায় যে বাইক চালানো আমার একটা প্যাশন। বর্তমানে আমি টিভিএস মেট্রো ১১০সিসি ব্যবহার করছি যেটা আমার ব্যক্তিগত প্রথম বাইক। এটি ছাড়াও আমি অনেক বাইক ব্যবহার করেছি কিন্তু সেগুলা আমার ছিল না। আমার বর্তমান এই বাইকটা আমি প্রায় দুই বছর যাবত ব্যবহার করছি এবং এই দুই বছরে আমি এই বাইকের ব্যাপারে ব্যাপক অভিজ্ঞতা অর্জন করেছি। এর পারফরমেন্স, কন্ট্রোলিং, কম্ফোর্ট, মাইলেজ, স্থায়িত্ব এবং আরো অনেক কিছুই আমার কাছে এখন পরিষ্কার এবং আমি মনে করি দুই বছর যথেষ্ট সময় একটি বাইককে পরিপুর্নভাবে বোঝার জন্যে একই সাথে আমার এই অভিজ্ঞতা নতুন যারা বাইক কেনার কথা চিন্তা করছেন তাদের জন্যে অনেক সহায়ক হবে বলে আমি মনে করি। আজ মুলত আমি এখানে হাজির হয়েছি আপনাদের সাথে আমার বাইকের সাথে আমার অভিজ্ঞতা শেয়ার করার জন্যে। আমি বিশেষ ধন্যবাদ জানাতে চাই টিম মোটরসাইকেলভ্যালীকে এমন একটা সুযোগ করে দেওয়ার জন্যে। পাঠকদের আমি বলতে চায় যে আপনারা আমার এই রিভিউ থেকে পরিপুর্ন একটা ধারনা পাবেন যা আপনাদের সিদ্ধান্ত গ্রহনে সহায়তা করবে। আবার একথা আমি বলে রাখতে চাই যে আমি কোন পেশাদার রাইডার না বরং আমি একজন সাধারন বাইকার সেক্ষেত্রে আপনাদের সাথে আমার মতের অমিল হতেই পারে।

আমি শুরু করতে চাই বাইকের সবচেয়ে গুরুত্বপুর্ন অংশ ইঞ্জিন দিয়ে। আমি মনে করি আমার বাইকের ইঞ্জিনটা যথেষ্ট শক্তিশালী যার এক্সেলেরেশন পাওয়ার অনেক ভাল এবং তার প্রমান আমি নিজেও পেয়েছি কিন্তু এর সামগ্রিক পারফরমেন্স আমি ভাল বলতে পারছি না। আমি ইঞ্জিনের পারফমেন্স নিয়ে সন্তুষ্ট না। এটা খুব তাড়াতাড়ি গরম হয়ে যায় এবং চরম মাত্রায় ভাইব্রেট করে করে যা কোনভাবেই একজন রাইডারকে ভাল অভিজ্ঞতা দেয় না। আবার মাঝে মাঝে আমি বাজে শব্দও পাই। এর গতি নিয়ে আমার কোন অভিযোগ নেই কিন্তু এর মাইলেজটা আমি কোনভাবেই মেনে নিতে পারছি না। বর্তমানে আমি ৪০ – ৪৫ কিলোমিটার প্রতি লিটার মাইলেজ পাচ্ছি যা ১১০সিসির কমিউটার বাইক হিসেবে কারও কাছে গ্রহনযোগ্য হউয়ার কথা না। এবার আসি এর বিল্ড কোয়ালিটি নিয়ে কথা বলতে ডিজাইন তেমন আকর্ষনীয় না হলেও এটা সর্বজন গ্রহনযোগ্য কিন্তু বিল্ড কোয়ালিটির ব্যাপারটা তেমন আশানুরুপ আমি বলতে পারছি না। বডিতে বেশিরভাগই প্লাস্টিক ব্যবহার করা হয়েছে যা তেমন উন্নত না যার কারনে এর দীর্ঘস্থায়ীত্ব নিয়েও আমার স্নদেহ আছে। যদিও আমি ডিজাইনের সাথে কম্প্রোমাইজ করতে পারি কিন্তু বিল্ড কোয়ালিটির সাথে আমি কিভাবে মানিয়ে নিবো?

আমার অভিজ্ঞতা থেকে বলতে পারি যে এই বাইকটা আরামের দিক দিয়ে একরকম ভাল। এর সিটিং পজিশন এবং হ্যান্ডেলবার যথেস্ট ভাল এবং আমি তা নিয়ে সন্তষ্ট। সুইচগুলা বেশ ভাল এবং ব্যবহার করা সহজ কারণ এগুলা প্লেসমেন্ট বেশ ভালভাবে করা এখন পর্যন্ত যা নিয়ে আমি কোনরকম সমস্যা ফিল করিনি। ইলেক্ট্রীকাল ফাংশন গুলাও বেশ সুবিধাজনক মনে হয়েছে আমার কাছে কারণ রাতে বাইক রাইড করতে আমি হেডলাইটের আলোর কোন কমতি পাই নি। কিন্তু এই বাইকটা লম্বা পথ অতিক্রম করার জন্যে সুবিধাজনক না। সিটিং পজিশনটা বেশ নরম হলেও তাতে বেশিক্ষন বসে থাকা যায় না। একবার আমি একদিনে ১৫০ কিলোমিটার রাইড করেছিলাম এবং যাত্রা শেষ করার পরেই আমি পিঠে এবং হাতে ব্যাথা অনুভব করি। আমি মনে করি এই সমস্যাগুলার জন্য দায়ী এই বাইকের সাসপেনশন যা খুব বেশি সক্রিয় বলে আমার মনে হয় না। সবমিলিয়ে আমি বলতে পারি যে এই বাইকটা ছোট পাথ পাড়ি দেওয়ার জন্য উপযুক্ত এবং আমি মোটের ওপর এই বাইক নিয়ে সন্তুষ্ট তবে আমি লম্বা পথে এই বাইকটাকে সামনে রাখব না।

গত দুই বছরের ব্যবহারের অভিজ্ঞতা থেকে আমি বলতে পারি যে এর কন্ট্রোলটা বেশ ভাল। যদিও এই বাইকটা ভাইব্রেট করে কিন্তু আমি ১০০ কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা স্পিডেও আমি এই বাইকটা কন্ট্রোল করতে পারি এর সক্রিয় ব্রেকিং সিস্টেমের কারনে। টায়ার উচ্চ গতিতে ব্রেক করার পরেও স্কিড করে না এমনকি কাদা রাস্তাতেও না। যদি এর সাসপেনশনটা ভাল হত তবে আমি এই বাইকটার কন্ট্রোলিং এ ১০ এর মধ্যে ১০ ই দিতাম। সাসপেনশনের কারনে আমি খারাপ রাস্তায় কন্ট্রোলিং এ সমস্যা অনুভব করি। তারপরেও সবমিলিয়ে আমি কন্ট্রোল নিয়ে খুশি।

বেশ কয়েকবার তাদের সার্ভিসিং সেন্টারে যাওয়ার পর আমার কাছে তাদের সার্ভিসিং সেন্টার বেশ ভাল লেগেছে। তাদের কাজের দক্ষতা, পরিবেশ এবং ব্যবহার সবকিছুই পারফেক্ট বলাত মত।

এর ফিচার এবং পারফরমান্স বিবেচনা করে আমি মনে এই বাইকের দাম বেশি। কারণ আমি কিছু খারাপ দিক লক্ষ্য করেছি যা কোম্পানির উচিত অতিসত্ত্বর ঠিকঠাক করে গ্রাহকদের সন্তুষ্ট করা যা তাদের খ্যাতি ধরে রাখার ক্ষেত্রে সহায়ক ভুমিকা পালন করবে বলে আমি মনে করি। এর পরেই তাদের উচিত মাইলেজ এবং বডি ম্যাটেরিয়ালস গুলার দিকে নজর দেওয়া।

মুলত এই গুলাই ছিল আমার অভিজ্ঞতালব্ধ অনুধাবন আমার বাইকের ব্যাপারে। সবাইকে ধন্যবাদ।

All TVS bike price in bd

TVS Metro Plus Drum