রয়্যাল এনফিল্ড কি তাদের প্রথম ২৫০ সিসি মোটরসাইকেলের জন্য সিএফমোটোর সঙ্গে পার্টনারশীপ করছে?

রয়্যাল এনফিল্ড কি তাদের প্রথম ২৫০ সিসি মোটরসাইকেলের জন্য সিএফমোটোর সঙ্গে পার্টনারশীপ করছে?
ভারতের ঐতিহ্যবাহী মোটরসাইকেল নির্মাতা রয়্যাল এনফিল্ড ২৫০ সিসি সেগমেন্টে প্রথমবারের মতো প্রবেশ করতে চলেছে।

তবে এই যাত্রার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দিক হলো—তারা নিজস্ব ইঞ্জিন না বানিয়ে, চীনের সিএফমোটো (CFMoto)-এর সঙ্গে কৌশলগত প্রযুক্তি চুক্তিতে যাচ্ছে। এই প্রকল্পের মাধ্যমে রয়্যাল এনফিল্ড শুধু নতুন একটি বাইকই আনছে না, বরং তাদের ভবিষ্যৎ পরিবেশবান্ধব প্রযুক্তির দিকেও এক গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ নিচ্ছে।



AutoCar India-এর এক্সক্লুসিভ প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, রয়্যাল এনফিল্ড তাদের নতুন “V” প্ল্যাটফর্মের অধীনে তৈরি হতে যাওয়া ২৫০ সিসি বাইকের জন্য সিএফমোটোর কাছ থেকে একটি অত্যাধুনিক ইঞ্জিন নেওয়ার পরিকল্পনা করছে, যা পরবর্তীতে হাইব্রিডে রূপান্তরের উপযোগী হবে।

এই নতুন ২৫০ সিসি ইঞ্জিনটি হবে সিঙ্গল সিলিন্ডার, লিকুইড কুলড এবং ইন্ডিয়ার সর্বশেষ BS-VI Phase 2 নির্গমন নীতি পূরণে সক্ষম। AutoCar India জানিয়েছে, এই ইঞ্জিনটির উপর ভিত্তি করে একটি সম্পূর্ণ নতুন প্ল্যাটফর্ম তৈরি হচ্ছে, যার কোডনেম “V”।





ইঞ্জিনটির মূল বৈশিষ্ট্যগুলো হলো:
● ২৫০ সিসি ক্যাপাসিটি, যা ২৬–২৮ বিএইচপি পর্যন্ত শক্তি উৎপাদন করতে সক্ষম
● ৪০–৪৫ কিমি প্রতি লিটার পর্যন্ত সম্ভাব্য মাইলেজ
● CAFÉ ফুয়েল ইফিসিয়েন্সি নীতিমালার সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ
● পরবর্তীতে মাইল্ড বা ফুল হাইব্রিডে রূপান্তরযোগ্য ডিজাইন
এই ইঞ্জিনটি মূলত CFMoto 250NK মডেলের অনুরুপ , যা ইতোমধ্যে আন্তর্জাতিক বাজারে সাফল্যের সাথে চলছে।
এই অংশীদারত্বটি কোনো যৌথ উদ্যোগ (Joint Venture) নয়, বরং এটি হবে একটি ইঞ্জিন লাইসেন্সিং ও প্রযুক্তি বিনিময় চুক্তি।


CFMoto সরবরাহ করবে শুধু ইঞ্জিনটি। অন্যদিকে রয়্যাল এনফিল্ড পুরো বাইকের:
● চেসিস ডিজাইন
● সাসপেনশন সেটআপ
● ইলেকট্রিক্যাল ও ইলেকট্রনিক কম্পোনেন্ট
● এবং স্টাইলিং ও ব্র্যান্ডিং নিজেরাই করবে। এতে করে গাড়ির ফাইনাল অবয়ব ও ফিল থাকবে পুরোপুরি রয়্যাল এনফিল্ড-প্রচলিত স্টাইলের অথচ এর মেরুদণ্ড হবে বিশ্বমানের পারফরম্যান্স-ফোকাসড ইঞ্জিন।

রয়্যাল এনফিল্ডের জন্য এটি একটি বড় পরিবর্তন। তারা এতদিন ফোকাস করেছে ক্লাসিক, তুলনামূলকভাবে বড় ডিসপ্লেসমেন্টের বাইকে। কিন্তু ভারতের ক্রমবর্ধমান জ্বালানি দক্ষতা আইন (CAFÉ Norms) এবং পরিবেশ সংক্রান্ত বাধ্যবাধকতা—তাদের বাধ্য করছে আরও জ্বালানি-সাশ্রয়ী ও প্রযুক্তিনির্ভর বাইকের দিকে এগোতে।


এই ২৫০ সিসি বাইকের ইঞ্জিনটি হবে ‘হাইব্রিড-রেডি’। অর্থাৎ এতে ভবিষ্যতে যুক্ত করা যাবে:
● ব্যাটারি সহায়তা (Battery Assist)
● রিজেনারেটিভ ব্রেকিং
● স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম
● কম গতির জন্য ইলেকট্রিক মোড



এই প্রযুক্তি বাংলাদেশ এবং ভারতের মতো দেশগুলোতে শহুরে চলাচলে হবে খুবই কার্যকর, বিশেষ করে ট্র্যাফিক-ভিত্তিক এলাকায়। প্রতিদ্বন্দ্বী হিসেবে সামনে থাকবে:
● TVS Apache RTR 200 4V
● Bajaj Pulsar N250
● Yamaha FZ25
● Suzuki Gixxer 250
● Honda Hornet 2.0
কিন্তু রয়্যাল এনফিল্ডের বাইকটির ডিজাইন হবে আলাদা, ব্র্যান্ড ভ্যালু এবং সম্ভাব্য হাইব্রিড ফিচারের জন্য।

Reference-
1.https://www.autocarindia.com/bike-news/royal-enfield-250cc-hybrid-engine-likely-to-be-sourced-from-cfmoto-435425
2.https://www.financialexpress.com/auto/bike-news/royal-enfield-250cc-bike-in-making-with-help-from-cfmoto/3851973/
2.https://www.rideapart.com/news/760361/royal-enfield-new-small-motorcycle-cfmoto-engine/