Yamalube SL 10 W40 Fully Synthetic ব্যবহার অভিজ্ঞতা – মুরসালিন সিদ্দিক

আমি অনেক দিন যাবত বাইক রাইড করি এবং বাইক রাইড করার ক্ষেত্রে বিভিন্ন বিষয়ের পাশাপাশি আমি ইঞ্জিন অয়েলকে বেশি প্রাধান্য দিয়ে থাকি। আমার কাছে ইঞ্জিন ওয়েল বিষয়টা একটু সেন্সেটিভ কারণ আমি দেখেছি যে ইঞ্জিন অয়েল ভালো মানের ব্যবহার করলে বাইকের পারফরমেন্স থেকে শুরু করে অন্যান্য বিষয় অনেক অটুট থাকে। বাইক কেনার শুরু থেকেই আমি Yamalube SL 10 W40 Fully Synthetic ইঞ্জিন অয়েলটা ব্যবহার করি যাতে করে আমার বাইকের ইঞ্জিন বিষয় নিয়ে কোন সমস্যায় পড়তে না হয়। আজকে আমি আমার ব্যবহার করা Yamalube SL 10 W40 Fully Synthetic ইঞ্জিন অয়েলের ভালো মন্দ দিক নিয়ে আলোচনা করবো যা আমি ৯ হাজার কিলোমিটার ধরে ব্যবহার করে আসছি।

পারফরমেন্স এর দিক থেকে Yamalube SL 10 W40 Fully Synthetic আমাকে কোন ভাবেই হতাশ করেনি। আমি দেখেছি যে আমার বাইক থেকে যথেষ্ট ভালো পারফরমেন্স পাচ্ছি এই বাইক থেকে এবং এটা আমাকে অনেক ভালো সাপোর্ট দেয় বাইক রাইডের সময়।

ইঞ্জিনের হিটিং ইস্যু বলতে শুরুতে একটু বুঝা যায় তাছাড়া যত দিন যাচ্ছে মনে হচ্ছে যে ইঞ্জিনের হিটিং ইস্যু আরও কমে যাচ্ছে এবং স্মুথ পারফরমেন্স দিচ্ছে।

লং রাইডে বাইকটার ইঞ্জিন থেকে আমি যথেষ্ট ভালো পারফরমেন্স পাচ্ছি। আমি দেখেছি যে লং রাইডে বাইকটা নিয়ে রাইড করলে ইঞ্জিন পাওয়ার লস করে না।

ইঞ্জিন অয়েল কমে যাওয়া বা ইঞ্জিন অয়েলের ভেস্কোসিটি কমে যাওয়া ইত্যাদি কোন সমস্যা আমি এখনও পাইনি।

এই ছিলো আমার Yamalube SL 10 W40 Fully Synthetic নিয়ে স্বল্প রাইডের অভিজ্ঞতা। আশা করি আপনারা এই ইঞ্জিন অয়েল সম্পর্কে একটি ভালো ধারণা পেয়েছেন।