ভারতীয় উপমহাদেশে MRF টায়ারের চেয়ে মোটরসাইকেলে ভাল সার্ভিস দেয় এমন টায়ারের সন্ধান আমি কখনই করিনি কারন আমি জানতাম আমার বাইকের ঠিকঠাক ব্যালেন্স এবং কন্ট্রোলের জন্যে MRF টায়ার যথেস্ট।
Bajaj Discover 150 বাইকটায় পেছনের চাকায় Discover এর অন্যান্য মডেলের থেকে মোটা টায়ার লাগানো যায় তাই আজ থেকে প্রায় ২.৫ বছর আগে আমি MRF Nylogrip Zapper-C 100/90-17 55P NGP ZRC1 টায়ারটি কিনে ব্যবহার শুরু করি যা দেখতে এখনও নতুনের মতই আছে আর পারফরমেন্সের কথা বলতে গেলে আমি যা আশা করেছিলাম তার থেকেও অনেক ভাল গ্রিপিং এবং কন্ট্রোল পাচ্ছি।
কঠিন থেকে কঠিন অবস্থায় ব্রেক করেও আমি এখনও সামান্যও স্কিডিং টের পাই নি আবার অনেক স্পীডে কর্নারিং করেও টায়ারের গ্রিপিং এ কোন রকম কমতি আমার বুঝে আসে নি। উচ্চ গতিতে, পিলিয়ন নিয়ে বা পিলিয়ন ছাড়া, খুবই ধীর গতিতে আমার বাইক চালিয়েও আমি কোন রকম সমস্যা বুঝতে পারিনি।
বাইক ব্যবহারের আমার স্বল্প অভিজ্ঞতায় আমার মনে হয় একটি টায়ার থেকে এর থেকে বেশি আর কিই বা আশা করা যাবে?
আমি যতদিন থেকে বাইক ব্যবহার করছি এর মধ্যে একবারের জন্যেও আমার
MRF Nylogrip Zapper-C 100/90-17 55P NGP ZRC1 টায়ারের কল্যানে কঠিন পরিস্থিতে হার্ড ব্রেক করলে পিছলে যাওয়া বা স্কিডিং টের পাই নি আর এটা আমার কাছে অনেক বড় পাওয়া।
MRF Nylogrip Zapper-C 100/90-17 55P NGP ZRC1 টায়ারটর বর্তমান দাম ৩৭০০ টাকা। আমি যখন কিনেছিলাম তখন কিছুটা কম ছিল। সবশেষে একটি কথা বলবো, টায়ার বাইকের কন্ট্রোলের জন্যে সবচেয়ে গুরুত্বপুর্ন অংশ, শুধু উচ্চ গতি তুললেই হবে না সেটা থামানোর জন্যে সঠিক ইকুইপমেন্ট ব্যবহার করাটা আপনার জীবনের নিরাপত্তার জন্যে আবশ্যক।
তাই বাইকের টায়ার বদলানোর ক্ষেত্রে কখনই কিপ্টামু করবেন না। কিছু টাকা বেশি লাগলেও সবচেয়ে ভাল টায়ারটা ব্যবহার করবেন। আশা করি এই ক্ষেত্রে আমার অভিজ্ঞতা আপনার সিদ্ধান্ত গ্রহনে সহায়ক হবে।